氫能汽車
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彭立新：氫能及燃料電池正成為全球汽車企業部署的重要戰略方向
以“發展綠色氫能，提振世界經濟”為主題的2020聯合國開發計劃署氫能產業大會上，來自各國的專家學者、國家有關部委和聯合國機構代表、多位院士和國內外領軍企業代表齊聚一堂，在會上深度探討氫能及燃料電池產業發展趨勢，促進產業合作與技術進步。
10-24
圣圓能源集團向華菱星馬采購20臺氫燃料電池牽引車
近日，華菱星馬與內蒙古圣圓能源集團戰略合作框架協議簽約儀式在華菱星馬綜合辦公大樓第一會議室舉行，伊金霍洛旗委副書記、人民政府旗長蘇新亞，內蒙古圣圓能源集團董事長王少君，鄂爾多斯中科先進技術研究院（籌） 院長李冰，伊金霍洛旗能源局副局長牛鈞輝，華菱新能源汽車總經理王延安、總經理助理牛俊等參加了簽約儀式。
10-24
國外氫能與燃料電池產業動態
1、南非宣布建立新的氫技術產業集群計劃
近日，據南非商業科技網站報道，南非科學與創新部宣布將建立一個“白金谷”項目計劃，該項目將被建成南非的一個新的產業集群，專注于氫技術，并將成為政府經濟復蘇計劃的一部分。該工業走廊項目將在林波波省的鉑族金屬（PGMs）礦區開始，并將繼續貫穿約翰內斯堡至德班走廊。目前，該部門已同意根據南非氫能戰略（HySA）制定南非國家氫能社會路線圖，將制定在南非創建包容性氫社會的計劃，以便在工業、勞工、社區和政府之間建立有利的契約，通過將氫氣整合到經濟的各個部門來開發氫氣的潛在利益。
10-24
國內氫能與燃料電池產業動態
國內首套一體化天然氣制氫裝置開車調試成功
近日，四川亞聯高科技股份有限公司自主開發設計的國內首套一體化天然氣制氫裝置開車調試成功；該裝置的特點在于將高溫的轉化等多個單元集成于熱箱內。
10-24
中國氫能產業蓬勃發展 國產化商業化步伐提速
為期4天的2020聯合國開發計劃署氫能產業大會22日在廣東佛山落幕，一批氫能商業化應用產品在大會上亮相，展現出中國氫能產業蓬勃發展態勢，尤其是國產化和商業化方面的發展步伐提速。
10-23
保定市人民政府辦公室關于印發保定市氫燃料電池汽車產業發展三年行動方案（2020-2022年）的通知
2022年底前，協同省內優質資源，促成京津冀氫能產業鏈一體化示范城市群申報成功。形成以氫燃料電池堆、發動機、車載儲氫系統、整車等為重心，涵蓋全產業鏈的研發創新中心;積極開展氫能創新技術在公交、物流、重卡等應用場景的示范，打造國際國內一流燃料電池車輛示范區。
10-23
“海豚精靈”氫燃料城市公交客車迎來首批訂單
10月21日，首批10臺CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料城市公交客車戰略合作協議在大客公司312會議室簽訂。伊金霍洛旗人民政府一行人員首先乘坐“海豚精靈”氫燃料電池城市客車參觀一汽大客新能源實驗室及公司生產線。到訪人員對一汽大客高度智能化的實驗室及生產制造能力給予肯定，并表示，伊金霍洛旗作為北方絲綢之路重要節點，積極推進氫燃料示范工程，全力助推國家實現氫燃料電池汽車產業化發展。隨后，內蒙古伊金霍洛旗江蘇工業園區管委會相關領導代表政府、新源動力股份有限公司與一汽客車(大連)有限公司，三方簽署“
10-22
氫燃料產業走入快車道
在剛剛公布的9月汽車銷量中，國內新能源汽車以99%的同比增幅異常亮眼，越來越多消費者認可的車型向市場推出，新能源汽車產業似乎已擺脫了去年“補貼退坡”的陰霾，向市場化的道路邁進。
10-18
4年內濟南將投資28億建設18座加氫站
10月15日，以“引領氫能示范應用 推動黃河流域高質量發展”為主題的2020氫能產業發展創新峰會在山東大廈舉行。在當天下午舉行的“面向未來的氫能供應體系”主題論壇上，濟南市工業和信息化局局長汲佩德表示，4年內濟南將投資28億建設18座加氫站，供氫3.43萬噸，推廣氫能汽車1500臺。
10-16
全新一代豐田Mirai量產版車型 搭載氫燃料電池系統 于12月首發
豐田官方透露，全新一代Mirai量產版車型將于12月首發。外觀方面，Mirai沿用了概念版車型的設計語言，大尺寸格柵非常具有氣勢。動力方面，新車搭載氫燃料電池系統，新車續航里程相比上一代增加30%，達到651.8公里。
10-15
國內首次氫燃料+純電動重卡車隊落地應用
近日，江蘇奧新—山東青島港首批16臺25T新能源集裝箱卡車，緩緩駛出江蘇鹽城國投集團奧新新能源汽車有限公司鹽都高新區新工廠的大門，由鹽城國投奧新公司研發設計、生產的新能源集裝箱卡車，正式交付青島前灣港運營使用。
據介紹，新能源集裝箱卡車由國投奧新公司2019年8月立項，10月在青島港經實景運行測試，產品牽引、續航、耐鹽霧性、每百公里耗電量(1.08度電)等主要性能指標在全國同行業中均達到領先水平。該車首批交付使用，實現了國內首次新能源(氫燃料+純電動)重卡車隊的落地應用，成為國內港口行業首次批量使用新能
10-13
李克強：引導新能源汽車產業有序發展，推動建立新能源汽車全國統一市場
“引導新能源汽車產業有序發展，推動建立新能源汽車全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。”李克強總理在10月9日的國務院常務會議上強調。
10-13
澳大利亞國家工程院外籍院士劉科：甲醇經濟發展前景廣闊，或將帶動交通領域用能變革
燃料電池車和純電動汽車聯手應對燃油車的“大戰”已經打響，純電動車續航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進氫燃料電池的利用對于我國交通領域低碳轉型至關重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發展論壇上指出：“甲醇經濟發展前景廣闊，或將帶動交通領域用能變革。”
10-04
空客集團發布飛機零排放計劃，氫能源革命正在進行中
空客集團首席執行官福瑞(Guillaume Faury)近日通過《巴黎人報》揭曉了他的飛機零排放計劃，并預計于2035年投入生產。這似乎宣告了一場技術變革的開始，如今無論是汽車、飛機還是火車，一場氫能源革命正在進行中。法國160個項目在行動法國《巴黎人報》報道，(零排放的)解決方法僅僅是簡單地存在于一滴水當中嗎?實際上，氫(H2O中的H)在地球上是取之不盡用之不竭的，它成為了下一次技術革命中必不可缺的角色。一場綠色革命--讓工業無碳化成為減少...
09-23
奔馳發布全新氫燃料電池概念卡車——GenH2
日前，奔馳發布了全新氫燃料電池概念卡車——GenH2。按照計劃，新車將在2023年啟動客戶測試，并在2025年后實現量產。全新的GenH2概念車以現在奔馳很成熟的Actros卡車產品為藍本設計，保留大部分Actros的造型，中網封閉。當然此次發布的僅僅是概念車型，預計5年后的量產車型會有一定的調整。新車最大的亮點來自于動力方面，其搭載氫燃料電池系統。裝有兩個液氫罐，可擁有超過1000公里以上的續航里程，基本和傳統柴油卡車類似。值得一提的是，奔馳GenH2概...
09-22
中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視，世界主要汽車企業紛紛投巨資研發，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產業發展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。
