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在俄烏沖突發生之后，國際油價最多時飆升了40%。各國都在積極尋求能源替代，剛剛召開的歐盟領導人峰會聲明，同意共同購買天然氣、液化天然氣和氫能。

近日，澳大利亞可再生能源署(ARENA)宣布在“未來燃料基金”框架下撥款1.279億澳元啟動“未來燃料計劃”，支持開發零排放汽車技術。

3月23日，備受關注的《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》（簡稱《規劃》）正式發布，為我國氫能產業有序高質量發展，描繪了更多值得期待的美好圖景。

國家電網有限公司董事長、黨組書記辛保安在公司總部與中國石油化工集團有限公司董事長、黨組書記馬永生舉行會談。雙方表示，要深入學習貫徹習近平總書記重要講話和指示精神，認真落實全國兩會部署，完整、準確、全面貫徹新發展理念，保障國家能源安全，推動能源清潔低碳轉型，助力實現碳達峰碳中和目標

國家發展改革委、國家能源局近日聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，這是我國首個氫能產業的中長期規劃。業內專家表示，規劃包含多項高“含金量”內容，首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，確定可再生能源制氫是主要發展方向。

近日，由吉利自主研發的高效氫氣專用發動機取得重大突破，有效熱效率實測達到44%，創行業最高紀錄。氫氣發動機高效燃燒技術的研究具有極強的重要性和時效性，是氫氣發動機未來走向市場化的第一競爭力，可以有效拉動國內內燃機行業零碳化的進步與發展。

近日，國際可再生能源署發布了《工業綠氫-政策制定指南》，此次發布的《工業綠氫-政策制定指南》將從綠氫消費主體出發，分析其中的趨勢和利害關系。

首次使用氫能作為火炬燃料，大批氫能大巴穿梭于賽場，三大賽區26個場館實現100%綠電供應……北京冬奧會成為首個“碳中和”冬奧會

從2019年首次寫入政府工作報告，到《2020年能源工作指導意見》點名推進，再到2021年正式納入國家“十四五”規劃，氫能產業持續火熱，連年成為全國兩會焦點話題。在剛剛結束的北京2022年冬奧會和冬殘奧會上，以氫燃料電池汽車為代表的氫能應用大放異彩，進一步提振了氫能產業的發展信心。

第四屆中國制氫與氫能源產業大會3月18日在山東舉行，同期舉辦制氫與氫能源技術裝備展示對接會。會上，將研討最新的雙碳能耗管控政策及氫能政策、氫能關鍵技術和工程實踐、氫能交通應用(氫的儲運、加注、燃料電池、氫能源汽車)和氫能工業應用。近年來，氫能產業發展進入快車道，各地加快對氫能的產業布局。根據《中國氫能及燃料電池產業白皮書》，到2050年氫能在我國能源體系占比中將提升至10%，產業規模將達到10萬億元以上，未來發展空間廣闊。國...

2021年，在新冠肺炎疫情沖擊下，全球航空業經歷了連續兩年史無前例的重創，同時也在苦苦尋找新的發展方向。美歐作為航空業的兩大“引擎”，都不約而同將航空業減排目標大幅提前：明確到2050年實現凈零排放。由于航空業具有跨境屬性，必然涉及國際協商，歐美在確立新目標后隨即會著力向全球推廣……

發展氫能產業是實現“雙碳”目標、推動能源改革的重要路徑之一。今年全國兩會期間，氫能布局、燃料電池及制氫技術等領域成為代表委員建言獻策的熱點之一。我國氫能產業現狀如何?該如何布局和突破?多位代表委員結合基層實踐提出深度思考和建議。

近期，全球原油供應持續緊張，國際油價飆升，正在沖擊近年來的新高。中國是能源需求大國，降低石油對外依存度，成為今年全國兩會期間熱議話題之一。

全國人大代表、寶泰隆董事長焦云日前在接受中國證券報記者采訪時表示，發展氫能產業有助于發展新經濟、培育新動能，引領并帶動裝備制造、鋼鐵、化工等傳統產業轉型升級，對推動東北地區能源結構調整、實現老工業基地振興具有重要的現實意義。建議結合東北地區實際，給予差別化鼓勵性政策，支持該地區氫能產業發展，不斷提升經濟效益和社會效益。