由諾本集團主辦的“2025中國海上新能源創新發展論壇暨第七屆中國海上風電建設與卓越運維發展論壇”于2025年7月30日-7月31日在天津成功舉行。

本次論壇得到中國太平洋學會海域使用研究分會、中國能源研究會海洋能源專業委員會、中國海洋學會海洋標準化分會、海域海島環境科技研究院(天津)有限公司的大力支持。來自國內外知名電力集團、能源投資方、整機廠商、設計研究院以及先進的材料設備供應商共同探討國內海上新能源的發展前景、交流海上新能源最新科技和技術應用從而尋求最佳合作伙伴。

中國海洋學會海洋標準化分會主任姚勇發表了題為《海上風電標準化建設現狀與未來》的主題演講，分析了我國海上風電的發展優勢以及國內外標準化的現狀，并根據當前標準化建設面臨的問題提出了未來的重點任務。

我國海上風電全生命周期低碳優勢顯著，發展空間與市場潛力巨大。國家密集出臺政策，提出以建設海上風電基地的形式推進區域集約化規?；l展。但標準體系仍存在著“重前期、輕后期”，運維、退役標準不足20%，浮式風電、智能運維等新興技術規范滯后，跨行業協同弱和國際話語權與產業規模不匹配的問題。未來需要補全生命周期標準，加快新技術制修訂，強化協同，深化與國際組織合作，共建全球兼容的海上風電標準體系。

天津理工大學海洋能源學院院長高喜峰演講的主題為《海上綜合能源島發展現狀與未來趨勢》，分享了海上綜合能源島的發展現狀、關鍵技術、創新模式以及未來的發展趨勢。

在全球氣候治理和能源轉型背景下，海上綜合能源島對保障中國能源安全、推動經濟高質量發展具有重要意義。海上綜合能源島通過融合多種可再生能源、儲能及能源轉換設施，實現高效開發與利用。目前，歐洲在技術創新和產業發展方面有一定優勢，中國在關鍵技術和產業條件上具有良好基礎，市場需求旺盛。但海上綜合能源島仍然面臨著技術瓶頸、政策協調、環境影響等挑戰，高院長建議開展規劃研究、建設海上試驗場、構建產業化路徑等以推動其高質量發展。

上午的小組討論主題為：海洋新能源融合發展模式及制度創新設想，該討論由海域海島環境科技研究院(天津)有限公司的聯合創始人、常務副總裁、總經理高俊國主持，天津理工大學海洋能源學院院長高喜峰、國家海洋技術中心副高級工程師馮志濤、中國能源建設集團天津電力建設有限公司新能源工程公司總工程師白新龍積極參與了討論。嘉賓們圍繞“海洋產業融合發展的政策難點、技術難點，以及在運行過程中的管理難點”、“發展我國海洋新能源的建議與展望”等話題展開了熱烈的探討和交流。

伍德麥肯茲海上風電市場分析師王宇凡以《全球海上風電市場的現實與機遇》為題發表了演講，分享了全球海上風電市場現狀、市場的動態調整以及未來發展的關鍵因素。

2024年，全球海上風電新增并網容量出現下滑，新興市場的新增存量項目明顯下降;新增訂單近年來保持穩定水平。在接近的新增容量下，國際市場的利潤水平在上升，而中國市場持續下行，競爭更加激烈。隨著機組尺寸的上升，產品數量的減少，東西方之間的采購策略在不斷強化、調整，變得更加復雜。雖然全球海上風電存量項目在2024年首次出現負增長，但新增機組訂單連續三年超過并網量的兩倍，這表明機會并未減少，高效的項目執行尤為重要。整個價值鏈需要更好地利用新工廠和設施，將其轉化為成本和風險的降低。

廣東省電力設計研究院有限公司設計工程師黃俊輝在《海上新能源結構技術創新與融合發展》主題分享中，探討了漂浮式海洋能源融合發展的技術創新與實踐并介紹了海上風電、海洋牧場和海上光伏的融合發展模式。

截至2024年底，中國海上風電累計裝機量已超過45GW，位居世界第一。隨著海上風電、海洋牧場和海上光伏產業的發展，海洋能源融合發展成為必然趨勢。黃工程師提出了浮式海洋能源融合發展的多種創新成果和關鍵技術，包括漂浮式風漁融合平臺多物理場一體化設計技術、“海上風電+海洋牧場”融合發展機理及空間布局模式、深遠海風-漁融合裝備開發等，為未來深遠海海洋資源的開發利用提供了有效途徑。

上?？睖y設計研究院有限公司大連分公司經理戴雙慶發表了題為《復雜條件下海上風電機組基礎設計關鍵技術與應用》的主題演講，分享了上海院在海上風電基礎設計領域的關鍵技術及應用成果。

上海院作為國內領先的新能源勘察設計單位，擁有豐富的海上風電全產業鏈技術人才和實踐經驗，形成了多項核心能力和技術創新成果。戴經理介紹了復雜環境下海上風電機組基礎設計的關鍵技術及應用，包括復雜環境條件下海上風機組支撐結構設計、海洋環境大直徑樁基礎側向承載計算、深水條件漂浮式海上風電支撐結構創新、海冰條件下海上風機支撐結構分析等八大關鍵技術，為我國海上風電的大規模開發提供了堅實的技術支撐。

陽江海上風電實驗室科技發展部部長劉寒秋在《柔性海纜保護裝置在海上風電建設與運維的應用思考》主題演講中，分享了柔性海纜保護裝置項目的背景、方案介紹、測試驗證、項目業績以及應用思考。

海纜失效問題嚴重，理賠數量占40%，金額占83%，主要因沖刷使海纜懸空或裸露，受波浪、海流作用產生過彎、疲勞破壞或磨損失效。傳統彎曲限制器存在部件多、可靠性低、耐磨性差等問題。柔性海纜保護裝置采用少部件、流線型設計，具備防彎曲、抗沖擊、防磨損、抗疲勞性能，表面光滑不易附著海生物，已完成第三方測試和海上安裝測試，應用于單樁帶套籠、高樁承臺等多種項目，有效保護海纜，減少修復成本和停機損失，具有廣闊應用前景。

上海電力設計院有限公司海洋工程專業總工尹光榮帶來了主題分享《田灣海上光伏新型結構體系設計創新》，介紹了海上光伏的技術方案和難點并對未來海上光伏開發方向進行展望。

海上光伏是太陽能開發與海洋環境相結合的模式，從陸地向海洋拓展，旨在破解能源結構轉型難題。海上光伏的整體結構方案包括固定式和漂浮式。田灣項目采用單向連續模塊化桁架結構，優化了上部鋼結構和樁基礎設計，提高了施工效率。一體化設計技術考慮了海洋風波流環境等因素，通過3D3S和SACS軟件實現模型和載荷數據的交互處理。但同時，海上光伏面臨著如強腐蝕環境、淺水施工作業困難等的技術難點。未來，海上光伏將聚焦因地制宜、綜合利用以及政策支持和多方合作，推動產業進步。

上海振華重工(集團)股份有限公司項目總工程師朱衛國演講的主題是《海上升壓站裝船運輸與海上安裝技術研究》，探討了海上升壓站的運輸與安裝技術包括裝船方式選擇、滾裝裝船關鍵技術和運輸過程中的關鍵技術等。

朱總工程師先介紹了海上升壓站的運輸與安裝技術，涵蓋裝船方式選擇、滾裝裝船關鍵技術、運輸過程中的關鍵技術，以及吊裝和錨泊關鍵技術。隨著海上風電向大容量、深遠海發展，海上升壓站的規模和重量不斷增加，推動了海工裝備向大型化、專業化發展，運輸監測向無人化、智能化方向發展。上海振華重工憑借其在重型裝備制造行業的領先地位和豐富的工程經驗，提出了多種關鍵技術解決方案，為海上風電項目的順利實施提供了有力的技術支持。

中國船級社海洋工程技術中心工程師、博士曲曉奇發表了主題演講《漂浮式海洋能源融合發展的技術創新與實踐》，解析了我國漂浮式海上風電發展現狀和科研項目的風險點并提出建議。

中國離岸50至150公里的可開發風電容量超3億千瓦，現有5款漂浮式風電樣機示范項目。2025年4月1日，《海上浮動設施技術規則(2025)》和《海上浮動設施檢驗規則(2025)》正式生效，填補了海上浮動設施檢驗技術要求的空白，適用于中國管轄海域內的鋼質或等效材料的海上浮動設施，涵蓋結構、穩性、定位系統等多方面。此外，曲博士還分析了海上浮式風電的安全風險點，包括環境載荷、主動壓載系統應用、重要舾裝件風險點、電氣系統等，并提出了創新型規范標準研制、關鍵技術突破及共同船型開發等建議。

第二天的論壇以中國光伏行業協會海上光伏專業委員會副秘書長崔琳帶來的主題演講《中國海上光伏產業發展現狀及前景展望》拉開帷幕，他向大家展示了中國海上光伏產業的行業現狀、示范項目以及對未來前景的展望。

中國海上光伏產業在“雙碳”目標推動下發展迅速，固定式光伏已實現百萬千瓦規模，而漂浮式光伏仍面臨技術挑戰。國家發布多項政策，推動行業向更加市場化、競爭化的方向發展。此外，多個海上光伏示范項目取得突破，如中廣核煙臺招遠400兆瓦項目和國華投資江蘇如東400兆瓦“光氫儲一體化”項目。但海上光伏產業仍處于起步階段，面臨著如海洋環境下系統能效與安全性、腐蝕與生物附著問題的技術挑戰。未來技術發展將聚焦多領域融合，如海上風光同場、海上可再生能源耦合制氫。

晶澳科技股份有限公司技術支持總監杜小洞演講的主題為《光耀藍海 超凡進階——晶澳組件賦能海光應用環境》，分享了晶澳通過創新的組件產品和技術解決方案，為海上光伏應用提供可靠的保障。

海上光伏具有巨大潛力，我國1.8萬公里海岸線對應的裝機潛力超100吉瓦。然而，海上光伏面臨著高鹽霧、海水腐蝕等復雜環境的挑戰。晶澳科技推出湛藍系列和耀藍系列產品，采用強化封裝技術如高耐候雙層鍍膜玻璃、高阻水密封膠等，提升組件在海洋環境中的可靠性。晶澳組件通過IEC標準及加嚴測試，包括鹽霧、氨氣、鹽水浸潤性等測試，來確保長期穩定運行。晶澳作為全球光伏行業領軍企業，擁有垂直一體化的光伏產品制造能力，產品廣泛應用于全球多個大型光伏項目。

廣東省電力設計研究院有限公司氫能中心博士孫瀟發表了主題演講《海上風電制氫：國際技術路線與容量配置實踐》，探討了海上風電制氫的背景意義、技術路線、成本分析以及前景展望。

海上風電作為中國第三大電力來源，發展迅猛，新增裝機容量連續六年世界第一。海上風電制氫的技術路線包括堿性電解水制氫、質子交換膜電解水制氫和海水直接電解制氫。近期以堿性電解槽為主，中期將轉向ALK與PEM組合模式，遠期有望實現海水直接電解制氫技術的突破。孫博士指出電費成本占制氫總成本的70%~80%，降低電力成本是關鍵。然而，目前仍面臨技術、經濟性和產業化瓶頸等挑戰。通過技術創新、政策支持和產業鏈協同發展，海上風電制氫有望在未來實現規模化和商業化應用。

北京綠碳節能技術服務有限公司高級銷售經理李明偉以《“海上風電+海洋牧場”，創新引領“藍色引擎”》為題發表了主題分享探討了海上風電與海洋牧場融合發展的創新模式及其經濟效益。

“海上風電+海洋牧場”模式通過節約集約用海指標和政策支持，推動海洋經濟高質量發展。該模式結合了海上風電基礎設施與海洋牧場的養殖功能，實現優勢互補，提升整體收益。以虹鱒魚和黑鮶魚養殖為例，年產量分別為1680噸和2057噸，年凈利潤分別為6590萬元和3160萬元;海膽和海參養殖年凈利潤分別為7050萬元和2550.7萬元。項目總投資12.45億元，投資回收周期約5.5年，投資回報率18.1%。公司還提供綠色低碳綜合服務，涵蓋雙碳、新能源和環境領域，助力企業和政府實現可持續發展目標。

交通運輸部天津水運工程科學研究院博士趙旭發表了題為《馭光向海，風光無限：一種可快速部署的折疊型海上漂浮式光伏解決方案TK-FFPV》的演講，分享了一種可灌輸部署的折疊平臺上漂浮式光伏解決方案TK-FFPV，并介紹了海上漂浮光伏的發展和挑戰。

海上光伏作為商業藍海，面臨施工難度大、成本高等問題。研究團隊致力于開發大規模制造和應用的海上漂浮光伏解決方案，希望成為通用標準，利用制造業優勢降低成本。此外，他還探討了東南亞地區清潔能源轉型的潛力以及便攜式太陽能充電裝置的設計與實驗。最后他以挪威海工公司為例，分析了海上清潔能源未來趨勢，包括海上風電、光伏、制氫等，強調氫氣化工及航運業的需求。

感謝來自國家海洋技術中心、國家海洋標準計量中心、天津理工大學海洋能源學院、中能建廣東省電力設計研究院、上?？睖y設計研究院、陽江海上風電實驗室、上海電力設計院、振華重工、中國船級社海洋工程技術中心、中國光伏行業協會海上光伏專業委員會、晶澳科技、北京綠碳節能技術服務有限公司、交通運輸部天津水運工程科學研究院、華潤電力、大唐集團遼寧分公司、中核匯能、浙能嘉興海上風力發電有限公司、陽光新能源、華能清能院、三一重能、運達股份、中電建華東勘測設計研究院、中電建西北勘測設計研究院、中國電力工程顧問集團華東電力設計院、中能建江蘇省電力設計院、中鐵大橋局、中交一航局、中電建天津分公司、天津電建、中核華興建設、山東省海洋科學研究院、華電科工、天能重工、中建八局等單位的領導和專家積極參與本屆論壇。本屆2025中國海上新能源創新發展論壇暨第七屆中國海上風電建設與卓越運維發展論壇在熱烈的氣氛中畫上了圓滿的句號。

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