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綜合泰國媒體近日消息，泰國電力局的碳中和目標是到2050年將二氧化碳排放量減少到凈零，推動可再生能源發展利用，因使用電動汽車（EV）的電池和太陽能電池板，從可再生能源發電進行能源儲備會產生廢物，正研究建立電池和太陽能電池板回收廠。

泰國2010年的電力發展計劃(2010-2030)計劃到2020年達到5000MWe。福島事件后，該日期被推遲到2023年，并在2015年電力發展計劃中再次推遲，該計劃的目標是到2036年實現5%的核電份額(兩臺1000MWe壓水堆機組)。

當地時間20日，泰國巴士協會會長披切表示，當天的巴士運營商會議決定，自7月1日起該國27家巴士公司143條線路將減少80%的車次，原因是無法承受日益高企的油價，尤其是柴油價格的上漲。

半個月的時間，特斯拉(NASDAQ：TSLA)完成了從擱置印度市場，到尋覓到新市場——泰國的轉變。

泰國是東盟國家中人均用電量最高的國家，2020年人均用電量達2687千瓦時。隨著外國產業投資的快速增長（中國是2021年泰國第二大外國投資來源國）及疫情后經濟復蘇，泰國用電需求持續增長。

據《泰國中華日報》4月17日報道，家裝屋頂光伏發電正成為當下甚至是未來泰國地產商開發低層住房項目的標配，得益于發電板及相關設備成本價降低以及政府提高并網購電價格后，使得目前投資并收回成本周期縮短至5年，每月可節省電費支出逾3千銖。目前泰國家裝屋頂光伏發電裝置的投資安裝總體成本相比6年前至少降價了66%，目前一套發電量3.2千瓦的設備報價在16.9萬銖，約合3.2萬元人民幣。

據外媒報道，自從美國商務部對從柬埔寨、馬來西亞、泰國、越南四國進口的光伏組件啟動反規避調查之后，在美國光伏產業協會(SEIA)調查的200家光伏組件生產商中，有四分之三推遲或取消了光伏組件的交付，以規避美國對光伏組件的關稅調查。

Banpu 的子公司 Banpu NEXT 計劃在2022年將兩個水面光伏浮體電站項目投入運營。第一個項目位于北柳府的 Apex 綠色工業園，裝機容量為 32 MW，這也是泰國最大的私人水面光伏浮體電站項目。

泰國副總理兼商業部長朱林1日表示，泰國已向東盟秘書長交存《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)核準書，這意味著泰國正式完成RCEP核準程序。

國務院總理李克強10月26日下午在人民大會堂出席第24次中國-東盟領導人會議。東盟輪值主席國文萊蘇丹哈桑納爾、柬埔寨首相洪森、印尼總統佐科、老撾總理潘坎、馬來西亞總理伊斯邁爾、菲律賓總統杜特爾特、新加坡總理李顯龍、泰國總理巴育、越南總理范明政與會。李克強與哈桑納爾共同主持會議。東盟秘書長林玉輝出席。會議以視頻形式舉行。

2月10日報道，斯內閣通過了貿易部長古納瓦德納的提議，將著手評估在談的自由貿易協定，以重啟相關談判，并探討簽訂新的多雙邊貿易協定的可能性。

新加坡、老撾、泰國，以及馬來西亞將探討跨境電力交易的技術和商業可行性，東盟成員國未來也能利用境外可再生能源。

泰國可可再生能源集團BCPG總裁兼首席執行官表示，正在通過其子公司Impact Energy Asia Development 公司收購老撾斯旺風電項目（Swan）45%的股權。

目前，泰國能源部正在考慮采取更多激勵措施推動民間太陽能計劃， 鼓勵民眾在屋頂安裝太陽能電池板或太陽能屋頂，參與生產清潔能源電力以供自己使用。初步指導方針是提高購電比例，價格約為每度2.00-2.20泰銖。

在2019年前，東盟國家總共只裝有1兆瓦水上光伏，到現在已發展到51兆瓦的裝機規模，并有858兆瓦的項目正在規劃中。報告指出，越來越多的東盟國家正在河流、湖泊、水庫甚至是海上發展水上光伏，并且發電成本與煤電相當。“現實中，水上光伏項目已被證明可以承受臺風、大浪以及強風的干擾，設備制造商也正在對離岸光伏進行測試。”報告作者之一艾爾瑞卡·哈姆迪說。