儲能技術
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中國電化學儲能產業終于迎來真正意義上的元年
根據中國能源研究會儲能專委會暨中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）全球儲能項目庫的不完全統計，2018年中國累計投運的電化學儲能項目規模為1.0185吉瓦/2.9123吉瓦時，是2017年累計總規模的2.6倍。專業機構預計，2020年之后儲能商業化市場份額將快速提升。來自RCESIP（儲能產業政策研究中心）的預測表明，2025年中國電化學儲能累計裝機規模有望達到24吉瓦，市場份額將邁入千億級別。
04-14
動力電池行業即將面臨生死存亡之戰？
今年3月底，天齊鋰業宣布與韓國SKI簽訂了為期兩年的氫氧化鋰供貨合同。而后者則在去年底收購了電池材料企業靈寶華鑫，并重啟了與北汽的電池PACK項目。同樣是去年，LG化學與華友鈷業合資成立了兩家公司。去年5月，吉利收購了LG浙江衡遠生產線+2000多項專利，作為自己的備份電池產能供應。韓國動力電池三大企業SKI、三星KDI和LG化學正在回到中國市場，這不是什么秘密。而且，它們以鎖緊上下游產業鏈的方式回歸。
04-12
鋰電池：既要保證高能量密度、又要保證功率性能，魚與熊掌如何兼得？
鋰離子電池比能量的提升離不開材料技術的進步和生產工藝的提升。目前，關于鋰離子電池的研究工作多集中在開發新的電極活性材料，隔膜和電解質材料，卻很少關注電極和電池結構對電池性能的影響。比如通過優化電極的結構，可以提高電極的導電性和其對電解液的浸潤性能，加快電子和離子在整個電極內部的傳輸速率，進而提升電池的能量密度和倍率性能。
04-08
堿性膜燃料電池陰極非貴金屬催化劑可替代鉑類貴金屬材料
汪博士發表的論文正是與目前行業勢頭正火的燃料電池相關。其研究和開發的堿性膜燃料電池陰極非貴金屬催化劑具有優于貴金屬鉑的性能，可替代鉑類貴金屬材料，打破了燃料電池核心材料長期依賴國外進口的局面，有助于實現燃料電池成本的降低，更好的實現燃料電池的自主產業化生產。
04-08
一場沒有硝煙的電動化領域戰爭已悄然打響
4月3日午后，豐田汽車宣布，將無償提供豐田持有的關于電機、電控(PCU)、系統控制等車輛電動化技術的專利使用權(包含申請中的項目)。此次涉及的專利包括豐田經過20年以上研發HEV積累的電機、電控(PCU)、系統控制等約23740項電動化技術。其中，電機約2590項，電控(PCU)約2020項，系統控制約7550項，發動機?變速驅動橋約1320項，充電設備約2200項，燃料電池相關約8060項。豐田將這些技術無償提供的期限設定到2030年底。
04-04
特斯拉覬覦Maxwell“干電極技術”，能量密度或超500wh/kg
據國外媒體報道稱,特斯拉一直沒有詳細說明自己為什么要收購電池技術公司Maxwell,但在宣布收購計劃近兩個月后,該交易仍未完成,甚至還準備延長交易的最后期限。上月,特斯拉宣布以每股4.75美元價格收購電池制造商Maxwell。Maxwell成立于1965年,是美國政府機構的合約研發服務提供商,于上世紀九十年代開始轉向商業領域,目前公司絕大部分營收都來源于商用產品。公司總部位于加利福尼亞州的圣地亞哥,歐洲辦事處位于瑞士,并在德國和中國設有銷售和客戶服務部門,該公司在全球擁有350多名員工。
04-04
遠景AESC完成國際動力電池業務股權收購 用智能技術定義電池未來
4月1日，遠景集團(Envision Group)正式宣布，其主導組建的電池產業基金(“遠景AESC”)目前已經完成對日產汽車有限公司(下稱“日產”)旗下包括Automotive Energy Supply Corporation(AESC)日本、美國、英國等生產基地的電動電池業務的控股權的收購，同時收購的包括日本電氣旗下的電池電極生產業務公司NEC Energy Devices, Ltd.的全部股權。遠景AESC和日產汽車分別持有新成立的日本控股公司的約80%和20%的股份。
04-02
高效的儲能系統是確保未來能源供應和流動性的關鍵
據了解，該研究中心由卡爾斯魯厄理工學院(KIT)、烏爾姆大學(HIU)和巴登-符騰堡州太陽能與氫能研究中心(ZSW)共同創立。CELEST研究中心匯集了29個研究所和45個工作組，涵蓋從基礎研究到實際開發和電池生產的整個鏈條。該平臺的研究焦點是“鋰離子技術”，“超越鋰的能量儲存”和“電化學儲能替代技術”，涵蓋與電化學儲能相關的所有研究課題。
04-02
科普：鋰電漿料特性和分散機理
鋰電漿料需要具有較好的穩定性，這是電池生產過程中保證電池一致性的一個重要指標。隨著合漿結束，攪拌停止，漿料會出現沉降、絮凝聚并等現象，產生大顆粒，這會對后續的涂布等工序造成較大的影響。本文將介紹一下鋰電漿料特性和分散機理。
04-01
知名大學與豐田研究所新開發AI算法 可以預測電池壽命以降低成本
近日，來自斯坦福大學、麻省理工學院及豐田研究所的研究團隊，開發出一種AI算法，利用這種算法可以預測電池使用壽命，從而幫助制造商降低電池生產和管理的成本。
03-31
各類儲能電池競相角逐，哪種儲能技術可以稱霸2019
最近兩年，儲能市場呈現轉機，特別是電化學儲能出現爆發式增長，2018年國內電網側儲能新增裝機比重首次超過用戶側儲能。進入2019年，多種技術路線并存的儲能市場將迎來哪些轉變，哪一種儲能技術路線發展勢頭最猛?中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會的統計數據或許能讓我們對儲能市場有一個全景式了解。
03-29
我國科學家制備出單層石墨烯納米帶
從天津大學了解到，該校封偉教授團隊通過含氟自由基切割單壁碳納米管，在世界范圍內首次制備出單層石墨烯納米帶，所申請的國際專利也于近日獲得授權。這是中國科學家首次通過一步法獲得單層石墨烯納米帶，其作為原電池正極材料能量密度較進口產品可提升30%。氟化碳是目前世界上理論能量密度最高的原電池固態正極材料。封偉告訴記者，西方發達國家一直將高能量氟化碳制備視為核心技術，嚴禁技術輸出和公開交流。目前國內廣泛使用的氟化碳材料主...
03-29
鴻基創能膜電極產業化項目竣工
3月27日上午，鴻基創能于廣州市黃埔區廣州開發區宏遠路8號舉辦情系黃埔 氫芯中國膜電極產業化項目竣工儀式以及Hykey1.0的產品發布會。現場廣州開發區管理委員會副巡視員江洲領導、廣州市黃埔區發展和改革局局長顧曉斌等領導出席。圖為鴻基創能膜電極產業化項目竣工產品發布現場山西美錦能源股份有限公司(證券簡稱：美錦能源 代碼：000723)副總經理兼資本運營部總經理、鴻基創能董事長姚錦麗在致辭時表示，膜電極是氫燃料電池的核心組件，是燃...
03-28
英國團隊成功研制出一種新型無毒電池原型
據美國《能源與環境科學》雜志上近日刊登的能源學研究報告，英國團隊成功研制出一種新型無毒電池原型，利用全新技術，在幾秒內能完成充電或放電，其未來在儲能領域或擁有巨大的應用潛力。清潔能源發電的穩定性不佳的問題一直令人們擔心。但據英國帝國理工學院的研發團隊介紹，一旦出現風力和太陽能發電由于天氣原因無法持續產生電能的情況下，他們研發的這種新型電池，就可以發揮出快速充放電優勢：通過新技術快速存儲這些發電設施產生的電能，一旦需...
03-28
我國動力電池實現技術重要突破
從中國鋰離子動力電池龍頭企業寧德時代新能源公司獲悉，近日該公司研發團隊攻克動力電池正極和負極材料等關鍵核心技術，開發出比能量(質量能量密度)達304Wh/kg的樣品，在國際市場上處于領先地位。業內分析認為，目前寧德時代的技術突破已獲得實驗成功，隨著相關的技術逐漸進入市場化應用階段，將顯著提升國產動力電池核心競爭力。據業內介紹，鋰離子動力電池是目前應用最廣泛的新能源汽車動力電池，但電池的能量密度成為產業化瓶頸。電池的能量密度...
03-27
