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8月23日，寧德時代發布2022年半年報。半年報顯示，今年上半年，營業收入1129.7億元，同比增長156.32%;歸屬于上市公司股東的凈利潤81.7億元，同比增長82.17%。寧德時代董事會審議通過了15.9億元現金的分紅預案，擬以目前總股本股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利人民幣6.5280元(含稅)。

8月22日，據同花順數據顯示，天齊鋰業、盛新鋰能、西藏城投、利元亨等鋰電池板塊個股漲停，億緯鋰能、贛鋒鋰業等個股漲幅均超4%。作為動力電池的關鍵原材料，從2021年初，國內電池級碳酸鋰價瘋漲至今年一季度，一年多時間漲10倍。有專家表示，近兩年鋰價上漲主要是需求端比供給端更容易擴張所導致。

伴隨新能源汽車熱銷，分屬核心部件不同技術路線的磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。中汽協最新數據顯示，磷酸鐵鋰電池7月裝車量占比接近六成，相比三元電池呈現高速正增長。同時，磷酸鐵鋰電池的出口也在增加。上海證券報記者通過采訪多家產業鏈上市公司獲悉，借助性能、安全等方面的優勢，磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。

2022施耐德電氣“鋰清智路，慧筑安全”鋰電行業云端峰會圓滿落幕。在峰會上，上海電子工程設計研究院有限公司副院長胡朝漢、高工鋰電研究院院長高小兵，施耐德電氣能源管理中壓業務戰略與行業拓展副總裁薛毅，施耐德電氣能效低壓市場部電子行業架構師李瑋和數字能效業務高級解決方案架構師胡威，施耐德電氣工業自動化鋰電行業經理華崔榮，以及施耐德電氣綠色智能制造咨詢業務部高級顧問李正軍，圍繞鋰電行業未來發展趨勢，企業如何把握機遇實現全產業鏈的高效綠色轉型，分享了洞察與創建之道。

據統計，2021年我國動力電池產量已達2.77T，中國鋰電產業Twh時代已經到來。施耐德電氣能源管理中壓業務戰略與行業拓展副總裁薛毅表示，“面對Twh時代下的機遇和挑戰，鋰電產業從上游、中游、下游都需要敏捷、安全、可持續的發展。從設計建造到運營維護，我們期待以更高效、更綠色的解決方案，與鋰電行業的各個伙伴攜手同行，共同把握這一重要的發展機遇。”

協鑫能科日前公告稱，擬發行可轉債募資不超45億元用于電池級碳酸鋰工廠建設項目等。值得注意的是，協鑫能科在新能源汽車行業早有布局，但投資布局鋰電領域還是首次。

8月15日，鋰礦企業再度走強，鹽湖提鋰板塊全天漲幅1.49%，主力資金流入超15億元。個股方面，西藏珠峰漲停;億緯鋰能漲超8.7%;西藏礦業、天齊鋰業等跟漲。

8月15日，宜春市政府、宜春經開區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪股份有限公司在南昌正式簽訂戰略合作框架協議。

納米比亞政府在光伏裝機容量不斷增長的同時也在采購儲能產品。Omburu是該國第一個大型電網側電池儲能項目，也勢將成為撒哈拉以南非洲地區最大的儲能項目。

記者近日從工信部獲悉：今年上半年，在碳達峰碳中和目標引領和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產業主要指標實現高速增長。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年我國鋰離子電池產量超過280吉瓦時，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

據工業和信息化部網站消息，根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

2022年上半年，在碳達峰碳中和目標引領和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產業主要指標實現高速增長。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

據知情人士透露，由于美國眾議院議長引發的緊張局勢，中國電動汽車電池巨頭寧德時代決定推遲宣布在北美建廠。據悉該工廠預計投資數十億美元，為特斯拉股份有限公司和福特汽車公司供貨。

7月28日上午,張家港2022年三季度重大項目建設推進會暨龍蟠科技高鎳三元前驅體鋰電池材料項目開工儀式舉行。本次開工儀式由張家港市政府、張家港保稅區、上市公司龍蟠科技(603906)聯合舉辦,旨在重點推進包括龍蟠科技高鎳三元前驅體鋰電池材料項目在內的49個項目加快建設。

7月29日，商務部召開“2022年上半年商務工作及運行情況” 專題新聞發布會，外貿司副司長張斌介紹上半年外貿表現時指出，上半年，進出口總額達19.8萬億元，同比增長9.4%。