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電解銅箔企業(yè)嘉元科技10月10日公告，與全球動力電池龍頭寧德時代簽訂《高端鋰電銅箔采購合作意向備忘錄》，寧德時代預(yù)計2023年全年擬向公司采購4.5微米及5微米高端鋰電銅箔不低于2萬噸。

決戰(zhàn)四季度、大干一百天。經(jīng)過前期主動對接和全力爭取，10月8日，成都開飛高能化學(xué)工業(yè)有限公司與合江縣人民政府成功簽約高純及電池級鋰鹽生產(chǎn)項目。

期以來，沉迷挖礦的天齊鋰業(yè)斥資1億元認(rèn)購鋰電池企業(yè)中創(chuàng)新航的股份，上游盛屯礦業(yè)與偉明環(huán)保等公司攜手共建191億鋰電項目等消息頻頻傳來。與此同時，億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)也不斷向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸投資。

Lilium首席執(zhí)行官透露，該公司還計劃利用標(biāo)準(zhǔn)的公共資金來源，例如研究撥款。

9月27日上午，在位于宜賓三江新區(qū)的長江工業(yè)園區(qū)內(nèi)，中材鋰膜(西南)基地年產(chǎn)10億平方米鋰電池隔膜項目啟動。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，能源部橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory）和田納西大學(xué)諾克斯維爾分校（University of Tennessee, Knoxville）的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種快速充電鋰離子電池所需的關(guān)鍵材料，或可提高電動汽車的充電速度。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，加州大學(xué)爾灣分校（University of California, Irvine，UCI）和四個國家實驗室設(shè)計出一種不使用鈷來制造鋰離子電池陰極的方法。鈷是一種受價格波動和地緣政治影響較大的礦物。

9月20日晚，這家鋰電“黑馬”一紙公告宣布擬與義烏市簽署《項目投資協(xié)議書》，計劃投入213億元建設(shè)動力電池及儲能電池總產(chǎn)能約50GWh生產(chǎn)基地。不到一周前，欣旺達曾剛宣布在宜昌與東風(fēng)集團合建30GWh動力電池項目，該筆投資額也高達120億元。

9月19日晚間，南都電源公告，公司拿下3.8億元(含稅)電池簇采購合同。2022年至今，公司已累計中標(biāo)及簽署新型電力儲能項目合計約1.8GWh。

二線電池廠欣旺達再度攜手車企擴產(chǎn)，恰好迎合了宜昌當(dāng)?shù)氐匿囯姰a(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

中秋節(jié)期間，坊間流出一份國內(nèi)鋰礦龍頭企業(yè)贛鋒鋰業(yè)向客戶發(fā)出的電池材料漲價告知函。記者從贛鋒鋰業(yè)多方面核實，此次漲價系江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司(002460.SZ，1772.HK，以下簡稱“贛鋒鋰業(yè)”)三代子公司銷售的3C鋰電池產(chǎn)品，而非動力電池。盡管上游原材料碳酸鋰價格上漲，公司總部近期并未上調(diào)動力電池的電芯等材料價格。

澳大利亞鋰離子電池制造商Energy Renaissance在成功完成首個試點項目后，有望在新南威爾士州推出突破性的Renaissance One超級工廠。

FREYR Battery公司和日本電產(chǎn)（Nidec）計劃成立一家制造電池儲能模塊和電池組的合資企業(yè)，將使用半固態(tài)鋰離子電池技術(shù)。

日前，寧德時代分別與極氪、賽力斯簽署5年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，極氪成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)品牌，極氪009為麒麟電池首發(fā)車型，而極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000公里電池的車型。同時，麒麟電池將落地AITO問界系列新車型，AITO問界車型全面搭載寧德時代動力電池。這是對當(dāng)前輿論場上“去寧德時代化”論調(diào)作出的有力回應(yīng)。

公募基金持倉超1400億元、市場頗為關(guān)注的“寧王”，上半年成績單也新鮮出爐了。不過不同于差等生拖到最后幾天才交卷，寧王的成績其實還可以。