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11月20日，巴斯夫與申能(集團)有限公司(申能集團)旗下的上海燃氣有限公司(上海燃氣)和上海申汲環境科技有限公司(申汲)簽署諒解備忘錄。這一戰略合作伙伴關系旨在促進三方在生物天然氣市場化應用和國際認證方面的長期合作，推動可持續解決方案的開發，加速循環經濟的發展。上海燃氣是申能集團旗下天然氣全產業鏈發展平臺，同時也是上海城市燃氣經營方。申汲是申能環境科技有限公司(申能環境)下屬企業，也是申能集團旗下重點開發廢棄物資源化利...

全球能源貿易商和能源服務提供商Mercantile & Maritime Group在周三宣布，已經擴建了其位于富查伊拉的MENA Terminals設施，建立了一個價值5.99億美元的生物燃料加工廠。MENA Terminals將擴建約93,000平方米以容納該工廠，計劃于2026年完工。一旦投入運營，它將成為中東最大的生物燃料加工廠，每年可生產多達1.5億升可持續航空燃料(SAF)。通過在當地生SAF，我們正在減少阿聯酋對進口的依賴，從而減少碳排放并最大限度地減少整個供應鏈(包括傳統運...

總部位于香港的燃油服務提供商中燃泛國石化(CPN)為總部位于中國臺灣的陽明海運股份有限公司的 145,400 載重噸集裝箱船 YM Witness 交付了 1,000 公噸 B24 船用生物燃料。據了解，該船由韓國蔚山造船廠建造，于 2024 年 10 月 16 日在新加坡加注生物燃料。根據倫敦數據提供商VesselsValue的信息，YM Witness長368米，寬51米，吃水16米，配備有廢氣凈化系統(EGCS)，也稱為洗滌器。陽明海運今年早些時候選擇改用可持續船用燃料。該公司于 2024 年 3

中國船級社(CCS)、濰柴新加坡、南洋理工大學海洋能源與可持續性研究部(MESD)和Pinnacle Marine簽署了一項研究合作協議，在新加坡水域對B100生物燃料進行1,000小時的測試。該聯合項目四方協議于2024年10月10日簽署。CCS表示，這是新加坡首次使用B100生物柴油進行長期船舶試驗，旨在推動航運業實現凈零排放，并為排放、性能和船上存儲提供重要見解。生物燃料被視為航運公司減少碳排放的一種便捷方式，因為它們可以用作直接燃料。新加坡報告稱，生...

美國能源部生物能源技術辦公室下屬的Agile BioFoundry(ABF)和先進生物燃料和生物產品工藝開發部(ABPDU)的研究人員與行業合作伙伴Industrial Microbes共同成功擴大了一項生物基工藝規模。該工藝能將乙醇轉化為聚(3-羥基丙酸酯)(P3HP)，這是廣泛應用于消費品行業(如油漆、涂料和尿布)的丙烯酸前體。Industrial Microbes公司正在開發一種可持續的生物基工藝來生產丙烯酸，而通常丙烯酸來自石油。為了實現這一目標，該公司尋求ABF和ABPDU提供...

7月19日，歐盟官方宣布，在隨后四周內，將對自中國進口的生物柴油實施12.8%至36.4%的臨時反傾銷稅措施。此舉源于發現該商品在歐盟市場存在售價過低的情形，標志著又一針對中國的貿易爭端案件發生。調查將持續至明年2月，屆時或將依據調查結果設定為期五年的最終關稅。

英國石油公司(BP)宣布，將評估在巴西的生物燃料業務擴展和多元化，重點關注其在與邦吉(BG.N)合資的BP Bunge Bioenergia中開發的新產品，包括第二代乙醇和可持續航空燃料(SAF)。

據英國網站近日報道，幾家航運公司正在測試由腰果殼制成的清潔生物燃料，希望以此降低該行業的碳足跡。荷蘭海洋燃料測試公司Veritas Petroleum Services的史蒂芬·比表示，其中一種生物燃料由腰果殼中的高能量液體(一種類似酒精的酸)制成。

6月21日，在廣東海事部門的精心保障下，加油船“大慶226”在南沙港二期碼頭，為集裝箱船“中海水星”輪加注B24高硫生物燃料油2600余噸。這是國內首單保稅高硫生物燃料油加注業務，進一步填補了國內保稅燃料加注品類空白。

6月5日，加注中國石化自主研發生物航煤的國產大飛機C919經過約一個多小時的飛行后，平穩降落在山東東營機場。同日，我國自主研發的ARJ21飛機在上海浦東機場成功完成了生物航煤試飛工作。

能源界網訊：從佛山市發展和改革局網站獲悉，日前佛山市生物柴油推廣應用試點項目(以下簡稱“佛山項目”)通過國家能源局公示，成為國家級試點項目，將為佛山市開辟生物質綠色清潔能源新賽道、拓展能源產業鏈開展探索實踐。

6月5日，在深圳蛇口集裝箱碼頭，中遠海運所屬“新亞洲”號輪成功完成國內最大單船用生物燃料油加注業務，標志著我國船用生物燃料油邁上規?；屡_階。

預計到2030年，中國先進生物燃料產量將達2398萬噸標煤，需求量將達2746萬噸標煤

根據《國家能源局技術示范和改革試點工作管理辦法》(國能綜通法改〔2023〕61號)等有關要求，經組織專家評審和復核，原則支持山東省德州市等單位開展生物柴油推廣應用試點工作

德國有超過1400萬輛汽車配備了柴油發動機。車主們可能很快就可以在加油時使用純生物柴油。德國聯邦參議院已投票支持采用氣候友好型燃料