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3月19日，Rivian Automotive與Uber Technologies宣布建立合作伙伴關(guān)系，旨在加速推進(jìn)雙方自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃。根據(jù)協(xié)議，雙方計(jì)劃在R2自動(dòng)駕駛出租車部署的首階段投放1萬輛全自動(dòng)R2自動(dòng)駕駛出租車，首批部署預(yù)計(jì)于2028年在舊金山和邁阿密啟動(dòng)，并計(jì)劃于2031年擴(kuò)展至25個(gè)城市。Uber承諾在2031年前向Rivian投資至多12.5億美元，具體金額取決于Rivian能否在特定日期前達(dá)成自動(dòng)駕駛技術(shù)里程碑。雙方最終目標(biāo)是打造一支規(guī)模化、完全自動(dòng)駕駛的Rivian R...

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，3月17日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會(huì)，部署進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、擴(kuò)大汽車消費(fèi)、優(yōu)化行業(yè)管理等重點(diǎn)工作。一是鞏固深化規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序工作成效，加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)測和成本調(diào)查，研究規(guī)范汽車金融政策，常態(tài)化、長效化深入整治行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)60天賬期承諾。二是實(shí)施新一輪重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，加快補(bǔ)齊汽車芯片、基礎(chǔ)...

通用汽車和電池合作伙伴LG Energy Solution3月17日宣布，正通過合資企業(yè)Ultium Cells，改造田納西州一家電動(dòng)汽車電池工廠，用于生產(chǎn)儲(chǔ)能系統(tǒng)電池。雙方將召回700名此前被裁員工，計(jì)劃于2026年第二季度恢復(fù)生產(chǎn)。今年早些時(shí)候，受電動(dòng)汽車銷量放緩影響，田納西州工廠及Ultium在俄亥俄州的另一家工廠均進(jìn)行裁員，預(yù)計(jì)裁員將持續(xù)至2026年年中。當(dāng)前，電池制造商正著力解決電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能過剩問題，儲(chǔ)能成為重要替代方案。人工智能數(shù)據(jù)中心等高耗能應(yīng)用...

3月16日，小米汽車官方宣布，旗下的新一代小米SU7將于3月19日上市，本次發(fā)布會(huì)上除了公布新一代小米SU7的售價(jià)之外，還將發(fā)布Xiaomi Book Pro 14以及Xiaomi Watch S5兩款新品。其中最受關(guān)注的非新一代小米SU7莫屬，依然提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版以及Max版三種配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間22.99萬元-30.99萬元。小米CEO雷軍表示，新一代SU7在第一代SU7基礎(chǔ)上，安全、駕控、智能體驗(yàn)、豪華質(zhì)感，都有了巨大的提升。新一代SU7在外形方面變動(dòng)并不大，新增了靛石綠、卡布里藍(lán)以...

據(jù)CarNewsChina報(bào)道，比亞迪正在拉美市場加速擴(kuò)張，公司執(zhí)行副總裁李柯宣布，比亞迪巴西工廠已獲得來自阿根廷和墨西哥的出口訂單，總量達(dá)10萬輛。比亞迪巴西工廠于2025年7月1日正式投產(chǎn)。《聯(lián)合早報(bào)》援引路透社消息稱，李柯于3月13日周五在里約熱內(nèi)盧舉辦的一場活動(dòng)中披露了這一進(jìn)展。她明確表示，訂單將均分，阿根廷、墨西哥各獲5萬輛。該工廠位于巴西東北部巴伊亞州的卡馬薩里，目前年產(chǎn)能為15萬輛，計(jì)劃分階段提升至60萬輛。工廠將生產(chǎn)插電式混合...

日本汽車制造商本田公司本周宣布，取消為北美市場計(jì)劃推出的三款電動(dòng)汽車車型。這一決定導(dǎo)致公司預(yù)計(jì)將注銷高達(dá)2.5萬億日元(約157億美元)的電動(dòng)汽車投資，反映出其在全球電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型中面臨的戰(zhàn)略調(diào)整。本田公司指出，北美市場政策變化是影響其業(yè)務(wù)的關(guān)鍵因素之一。隨著當(dāng)?shù)刂С蛛妱?dòng)汽車的政策調(diào)整，公司面臨關(guān)稅戰(zhàn)等挑戰(zhàn)，導(dǎo)致財(cái)務(wù)壓力增大。本田預(yù)測，截至今年三月的財(cái)年虧損將在2700億至5700億日元之間，約合16.9億至35.7億美元。據(jù)《日本時(shí)報(bào)...

印度綜合電力公司塔塔電力宣布與Salesforce建立合作關(guān)系，共同推出一個(gè)由人工智能、自動(dòng)化和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的集成數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。這一合作旨在推動(dòng)塔塔電力在屋頂太陽能、電動(dòng)汽車充電和智能能源解決方案領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，支持其清潔能源戰(zhàn)略，并與印度的凈零排放目標(biāo)保持一致。新平臺(tái)專注于實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)可擴(kuò)展性、提升客戶和合作伙伴互動(dòng)效率，并優(yōu)化可再生能源價(jià)值鏈的運(yùn)營。作為轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分，塔塔電力已在可再生能源子公司部署了Agentforce...

大眾集團(tuán)近日宣布，其純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)交付量已突破400萬輛，這一里程碑標(biāo)志著其在全球電動(dòng)汽車市場取得重要進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)在全球純電動(dòng)汽車銷量中排名第五，市場份額為7.2%，是歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商之一。該公司約95%的銷量集中在歐洲、中國和美國市場，其中歐洲占68%，中國占20%，美國占8%。大眾集團(tuán)在2013年推出首款純電動(dòng)量產(chǎn)車VW e-Up!，隨后在2014年推出VW e-Golf。隨著模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)矩陣(MEB)平臺(tái)的推出，該公司加速了電動(dòng)汽車發(fā)展...

近期清潔技術(shù)領(lǐng)域新聞聚焦電動(dòng)汽車市場與可再生能源進(jìn)展。據(jù)CleanTechnica報(bào)道，2026年1月全球電動(dòng)汽車銷售數(shù)據(jù)公布，特斯拉Cybertruck獲得大量訂單，但伴隨爭議。美國德克薩斯州太陽能項(xiàng)目推進(jìn)，同時(shí)多國在清潔能源技術(shù)方面取得進(jìn)展。電動(dòng)汽車市場方面，特斯拉Cybertruck訂單量顯著，不過其全自動(dòng)駕駛功能轉(zhuǎn)移政策引發(fā)討論。全球范圍內(nèi)，2026年1月電動(dòng)汽車銷售排行顯示競爭加劇。中國吉利和小米在1月銷售報(bào)告中表現(xiàn)突出，而特斯拉在歐洲多國銷量同...

國際電力管理企業(yè)伊頓(Eaton)與智能家居電氣面板制造商SPAN近日建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，伊頓將投入7500萬美元資金支持雙方合作。兩家公司計(jì)劃將各自的核心技術(shù)整合到對方產(chǎn)品中，SPAN的智能能源管理方案將應(yīng)用于伊頓即將推出的智能面板，而伊頓的電路與浪涌保護(hù)技術(shù)則會(huì)融入SPAN的智能電氣面板系統(tǒng)。伊頓電氣事業(yè)部總裁兼首席運(yùn)營官希思·莫內(nèi)史密斯表示：能源可負(fù)擔(dān)性和電氣化需要智能能源管理。伊頓在從電網(wǎng)到插座的電力管理方面值得信賴，我們...

沃爾沃汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，其新款電動(dòng)SUV EX60在歐洲市場推出后需求超出預(yù)期，公司正擴(kuò)大生產(chǎn)以滿足訂單。該車在瑞典和德國等關(guān)鍵市場表現(xiàn)突出，公開亮相僅一個(gè)月零售訂單已遠(yuǎn)超內(nèi)部預(yù)測。沃爾沃汽車表示，EX60的強(qiáng)勁客戶需求促使其擴(kuò)大生產(chǎn)量，尤其是在瑞典本土市場。公司計(jì)劃在瑞典托斯蘭達(dá)工廠增加EX60的生產(chǎn)，并正與工會(huì)協(xié)商夏季額外開放一周，這將是公司歷史上的首次。首席商務(wù)官埃里克·塞弗林森說：如此多客戶在第一個(gè)月訂購EX...

在廣州舉辦的小鵬汽車未來VLA媒體體驗(yàn)日活動(dòng)上，小鵬汽車宣布其新一代智能駕駛系統(tǒng)VLA 2.0將于2027年啟動(dòng)全球交付。大眾汽車已簽約成為該技術(shù)在中國市場的首位客戶，標(biāo)志著汽車行業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的跨境技術(shù)合作進(jìn)入新階段。VLA 2.0智能駕駛系統(tǒng)采用端到端視覺到行動(dòng)架構(gòu)，旨在克服傳統(tǒng)模塊化自動(dòng)駕駛堆棧的局限性。該系統(tǒng)移除了中間翻譯層，使感知直接流入駕駛決策，提高了在復(fù)雜交通中的效率和響應(yīng)能力。早期測試顯示，該系統(tǒng)的駕駛效率提升...

比亞迪將于3月5日晚上7點(diǎn)在中國深圳發(fā)布新一代刀片電池與閃充技術(shù)，并推出多款應(yīng)用該技術(shù)的新車型。預(yù)覽過的人士表示，這可能在電動(dòng)汽車領(lǐng)域帶來重要變化。發(fā)布會(huì)將展示十款車型，包括仰望品牌的U7、U8和U8L，方程豹品牌的Ti3和Ti7，騰勢品牌的Z9和Z9GT，以及比亞迪品牌的海豹07、海獅06和宋Ultra。部分車型為大型高端款，提供超過1000馬力和1000公里的續(xù)航里程，而Ti3和Ti7電動(dòng)版則定價(jià)更親民。海獅06、宋Ultra和海豹07預(yù)計(jì)將成為銷量主力。這些車...

東京都立大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種旋轉(zhuǎn)臺(tái)式設(shè)備，用于模擬電動(dòng)汽車在行駛過程中的無線充電場景。這款設(shè)備能夠模擬車輛以每小時(shí)40公里的速度行駛，同時(shí)實(shí)現(xiàn)3千瓦的功率傳輸。電動(dòng)汽車作為減少碳排放的交通工具，其普及面臨電池成本和里程焦慮等挑戰(zhàn)。動(dòng)態(tài)無線電力傳輸(DWPT)技術(shù)允許車輛在行駛中充電，有望縮小電池尺寸并降低車輛價(jià)格。然而，DWPT測試通常需要昂貴的嵌入式軌道，限制了實(shí)驗(yàn)室研究。為了克服這一障礙，東京都立大學(xué)助理教授Ryosuke...

隨著電動(dòng)汽車普及加速，工程師正探索減少固定充電依賴的方法。一種創(chuàng)新構(gòu)想是將電力傳輸系統(tǒng)嵌入道路，使車輛行駛中充電，這種無線動(dòng)態(tài)充電技術(shù)將道路轉(zhuǎn)變?yōu)榉植际侥茉摧斔拖到y(tǒng)。無線動(dòng)態(tài)充電基于諧振感應(yīng)耦合原理，埋設(shè)的發(fā)射線圈產(chǎn)生高頻磁場，與車輛底部接收線圈耦合。道路線圈由高電流交流電驅(qū)動(dòng)，以約85千赫茲頻率工作，實(shí)現(xiàn)高效耦合。當(dāng)電動(dòng)汽車駛過時(shí)，磁通量被捕獲并整流為直流電為電池充電。現(xiàn)代系統(tǒng)采用線圈段陣列和傳感器確保車輛對齊，動(dòng)...