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日本商船三井、常石造船和三井E&S造船宣布，其共同研發的氨動力遠洋液化氣運輸船設計獲得了日本船級社(NK)和英國勞氏船級社(LR)的原則性批準(AiP)，這也是是世界上首次由NK和LR同時授予的AiP

由于成本通脹和融資競爭加劇，美國十多個擬議中的LNG出口項目可能會停滯

AdvanTrade愛跟投表示，成本膨脹和為確保長期買家和融資而加劇的競爭可能會阻礙美國十幾個擬議的液化天然氣出口項目中的一些項目

法國油氣巨頭道達爾能源公司(TotalEnergies)宣布向位于印度東海岸Odisha的Dhamra LNG接收站交付第一批液化天然氣(LNG)貨物，該接收站由Adani Total Private Limited(ATPL)所有和運營，該公司是TotalEnerges和Adani的合資企業，各占一半

建設海南自由貿易港，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的改革開放重大舉措。國家管網集團主動融入國家發展大局，把黨中央擘畫的宏偉藍圖變為管網生動實踐，加快推動海南環島管網建設，促進形成“X+1+X”油氣市場體系，持續提升能源供應保障能力，為自貿港建設提供強大動能。

日前，挪威船東Hoegh LNG的一項“將氨轉化為氫燃料”的項目獲得了政府資助，撥款金額達590萬歐元(約合650萬美元)。該項目是挪威綠色平臺計劃(Norwegian Green Platform Initiative)的一部分，約占計劃總預算的50%

上周四，美國能源部批準了一個價值390億美元的阿拉斯加項目的LNG出口，美國拜登政府因此再次招致環保人士的批評

總部位于卡塔爾首都多哈的天然氣出口國論壇發布“2023年度天然氣市場報告”。報告顯示，2022年，卡塔爾以8000萬噸的液化天然氣出口量成為全球最大的液化天然氣出口國

隨著價格從8月份的歷史高位跌至近兩年來的最低水平，南亞和東南亞正在試探性地重返現貨液化天然氣市場。印度、巴基斯坦、孟加拉國和泰國上個月在市場上比2月份更加活躍，希望進口更便宜的液化天然氣

3月13日從廣州海事局了解到，全球最大FSRU(浮式儲存再氣化裝置)型LNG船“挑戰者號”在廣州海事局與香港海事部門精心組織下，經擔桿定線制順利抵達香港南丫島錨地，計劃于18日進靠香港首座海上LNG(液化天然氣)接收站。

多哈天然氣出口國論壇(GECF)在一份報告中表示，受卡塔爾液化天然氣開發的推動，2022年液化天然氣資產的交易價值同比增長15%，達到230億美元

4月12日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化與卡塔爾能源公司在卡塔爾首都多哈簽署北部氣田擴能項目(NFE)參股協議。該項目是目前全球規模最大的液化天然氣(LNG)項目。根據協議，卡塔爾能源公司將向中國石化轉讓北部氣田擴能項目1.25%的股份。這是雙方繼2022年11月簽署北部氣田擴能項目LNG長約后的又一個里程碑，標志著雙方在北部氣田擴能項目上實現了一體化合作。

今年以來，河北石油不斷加強網絡建設，做大經營規模，加強資源統籌，加大物流調度，提升服務水平，一季度天然氣銷量同比增長58.4%。

石油和天然氣行業一直是卡塔爾經濟的主要驅動力。多年來，雖然該部門仍然是卡塔爾投資的主要重點，但重點已日益轉向擴大該國的天然氣生產和液化天然氣出口能力

分析師本周的一項新分析顯示，歐洲未能獲得足夠的液化天然氣長期合同，以抵消俄羅斯中斷的天然氣進口，這可能會在今年冬天付出高昂代價，因為中國需求反彈可能會大幅收緊市場