碳排放
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無線電動汽車充電提供商 InductEV 加入零排放港口聯盟
美國無線電動汽車充電提供商InductEV已加入零排放港口聯盟(ZEPA)，該聯盟旨在加速港口脫碳，通過使電池電動集裝箱處理設備(BE-CHE)價格實惠且易于使用。InductEV的無線路邊電動汽車充電技術據稱具有環保和經濟優勢，可提高車隊利用率，降低資本支出成本。該系統使用地面與車底充電板配對工作的感應充電板，提供75 kW至450 kW的無線充電，無需額外空間，免提操作提高駕駛員安全性。InductEV的解決方案將充電模式從夜間有線充電轉變為全天短途無線...
01-03
現代汽車和起亞推出全面碳排放管理的 IGIS 系統
現代汽車公司和起亞公司宣布開發綜合溫室氣體信息系統 (IGIS)，該系統旨在監測、量化和管理整個汽車生命周期內的碳排放。通過利用生命周期評估 (LCA) 方法，IGIS 可以對車輛整個生命周期內的碳排放進行詳細量化和跟蹤。這種方法使公司能夠系統地評估排放量，從而實現準確而一致的數據收集。該系統監控全球生產設施的能源消耗，全面記錄碳管理活動。此外，IGIS 還有助于從供應商站點和組件收集 LCA 數據，用于計算碳足跡并預測整個供應鏈中的溫...
01-02
生態轉型部發布皇家法令草案以改善可再生能源生產者狀況
生態轉型部近日向公眾發布了一份皇家法令草案，旨在通過一系列措施改善可再生能源生產者的狀況。該草案聚焦于可再生能源和熱電聯產電廠所售能源的原產地保證(GdO)領域。目前，GdO市場僅對全國市場關閉。為了提升市場效率和靈活性，草案建議修改相關法規，取消將出售GdO所獲得的收入分配給特定活動的義務，并為生產設施所有者提供更大的自主權。同時，取消了對有權獲得特定報酬制度的設施所對應的原產地擔保的出口限制，以促進這些擔保在國際市場...
01-01
全球最大二氧化碳運輸船隊再添新成員，助力挪威跨境碳儲存項目
近日，能源巨頭殼牌、Equinor 和道達爾能源的合資企業 Northern Lights 收到了第二艘以液化天然氣為動力的液態二氧化碳(LCO2)運輸船——Northern Pathfinder。這艘船于2024年12月27日交付，由中國大連船舶工業有限公司建造，全長130米，容量為7,500立方米。Northern Pathfinder 是全球最大的專用二氧化碳運輸船隊中的一員，將在挪威注冊，并由川崎汽船株式會社管理。其姊妹船北方先鋒號已于今年11月交付。這兩艘船將在將液化二氧化碳從歐洲工業...
12-30
哈薩克斯坦、阿塞拜疆和烏茲別克斯坦啟動綠色能源走廊項目
12月27日，哈薩克斯坦的KEGOC JSC、阿塞拜疆的Azenerji JSC和烏茲別克斯坦的National Grids of Uzbekistan JSC簽署合作協議，標志著三國在綠色能源生產和傳輸項目上取得重要進展。該項目的初步協議由三國元首于2024年11月13日簽署。該倡議名為綠色走廊，旨在增加貿易機會，并與全球環保努力保持一致。哈薩克斯坦能源部長Almassadam Satkaliyev表示，該項目將通過綠色投資減少溫室氣體排放，增強地區能源系統韌性，推動環境目標的實現。...
12-30
三菱重工今治合資公司更名，以更好地應對海運脫碳
MI LNG公司，由三菱重工和今治造船公司于2013年4月合資成立，專注于液化天然氣(LNG)運輸船的設計和銷售。該公司計劃從2025年1月1日起更名為海洋設計前沿解決方案計劃(MILES)。2023年7月，MI LNG公司與日本造船廠(NSY)達成協議，決定在原有的LNG運輸船業務基礎上，拓展至其他商用船舶的設計工作。此舉正值航運業加速脫碳，對使用低碳燃料如LNG、氨和甲醇的船舶需求日益增長之際。MILES將以新名稱重新開業，并著手設計開發液化二氧化碳(LCO2)運輸船...
12-27
根據新氣候法，紐約將對化石燃料公司處以 750 億美元罰款
紐約州州長凱西·霍楚爾周四簽署法案，決定在未來25年內對化石燃料公司罰款總計750億美元，用于補償氣候損害。該法案旨在將氣候變化的部分恢復和適應成本從個人納稅人轉移至石油、天然氣和煤炭公司。資金將用于減輕氣候變化影響，包括基礎設施改造。法案共同發起人、紐約州參議員利茲克魯格表示，紐約州此舉向全球傳達信號：將對氣候危機負有最大責任的公司追責?；剂瞎疽罁?000年至2018年期間溫室氣體排放量被罰款，罰款自2028年起存入...
12-27
巴塞羅那港口認證港口社區內開展的所有活動的碳足跡
巴塞羅那港近日宣布成為地中海地區首個、全球首批使用ISO 14064標準計算港口境內所有活動碳足跡的港口之一。經船級社DNV認證，該港口2022年的碳足跡為495,356噸二氧化碳當量，其中包括之前已納入計算的活動產生的349,399噸二氧化碳當量和新增納入的活動(如工業、港口工程和船舶廢物)產生的145,957噸二氧化碳當量。根據研究，船舶是碳排放的主要來源，占排放總量的64%，而港口特許經營權及其他活動占29%，建筑和廢物占4%，陸地流動占3%。DNV按照IS...
12-26
日本計劃到 2035 年將溫室氣體排放量較 2013 年減少 60%
日本環境省和工業部周二正式確定了一項新的溫室氣體減排計劃。該計劃旨在到2035年將溫室氣體排放量在2013年的基礎上削減60%，相較于原先2030年削減46%的目標有所提升。這一新目標與拜登政府為美國設定的減排目標相呼應，后者計劃到2035年將溫室氣體排放量在2005年的基礎上削減61%-66%。盡管面臨特朗普時期聯邦政策可能逆轉的挑戰，但美國各州仍被認為能夠實現這一目標。11月，日本曾公布一項減排計劃草案，提出到2035財年減少60%的溫室氣體排...
12-25
德國能源消耗再次下降，這意味著可再生能源現在覆蓋了五分之一
德國能源消耗在2024年有望創下新低，能源平衡工作組(AG Energiebilanzen)預計全年消耗量將下降約1.3%，至10,478拍焦耳(PJ)或3.575億噸煤當量(MTCE)。這一數字標志著德國能源消耗自1990年峰值以來已下降了近30%，回到了1970年代初的水平。今年能源消耗下降的部分原因可歸結為天氣變暖，減少了供暖需求。然而，供暖較為密集的月份如1月、10月和11月氣溫較低，可能對最后一個季度的能源消耗產生了影響。據AG Energiebilanzen計算，若無氣候變暖的影...
12-22
法國TOWT公司新型帆船貨船Artemis抵達母港，開啟海上運輸脫碳新篇章
法國帆船貨運運輸公司TransOceanic Wind Transport(TOWT)近日宣布，其旗下新型帆船貨船Artemis已順利抵達母港法國勒阿弗爾。這一里程碑事件標志著TOWT在推動海上運輸脫碳方面邁出了重要一步。Artemis號于今年8月在越南胡志明市交付給TOWT，成為該公司環保船隊的第二艘成員。該船長81米，載貨能力達1100噸，設計每年海上航行時間為320天。TOWT表示，Artemis號運輸的貨物經過精心挑選，運輸方式符合生態價值，體現了可持續海上運輸的革新愿景。Arte...
12-20
雪佛龍將在 Gorgon LNG 項目附近勘探海上碳儲存
美國超級巨頭雪佛龍的子公司雪佛龍澳大利亞新風險投資公司及其合資伙伴殼牌和埃克森美孚，獲得了位于西澳大利亞近海北卡那封盆地的溫室氣體評估許可證G-20-AP。雪佛龍澳大利亞能源轉型總經理戴夫·法倫表示，雪佛龍期待與 G-20-AP 合資企業參與者合作，調查許可區域，碳捕獲和儲存(CCS)是降低運營碳強度、減少溫室氣體排放的重要手段。然而，Gorgon 在巴羅島上現有的陸上 CCS 項目在啟動五年多后依舊表現不佳，自2019年8月啟動以來，一直未能充分...
12-19
匯豐、國泰航空、怡斯萊達成重要合作推動香港應用可持續航空燃料
近日，匯豐香港、國泰航空有限公司(以下簡稱國泰航空)及怡斯萊達成一項重要合作項目，推動可持續航空燃料(SAF)在香港的應用。三方作為香港規模最大銀行、航空公司，以及領先的可持續航空燃料生產商，將通過這次合作支持采用創新方案，長遠減少航班碳排放，促進本地可持續航空燃料生態系統的發展。匯豐香港簽署一次性購買協議，購入由怡斯萊生產的約3,400噸可持續航空燃料，用于加注由香港國際機場起飛的國泰航空航班。怡斯萊的可持續航空燃料由100%...
12-19
瓦倫西亞港啟動OPS Valenciaport項目，邁向2030年零凈排放目標
瓦倫西亞港務局(APV)近日在其總部舉辦了OPS Valenciaport項目的首次會議，標志著該項目正式啟動。OPS Valenciaport項目旨在為瓦倫西亞港的集裝箱船、渡輪和游輪提供陸上電力，以推動港口向2030年零凈排放目標邁進。該項目預算接近8000萬歐元，由歐洲氣候、基礎設施和環境執行署(CINEA)的連通歐洲基金(CEF)計劃共同資助。項目將由瓦倫西亞港務局、APM瓦倫西亞碼頭、CSP伊比利亞瓦倫西亞碼頭、瓦倫西亞歐洲碼頭和瓦倫西亞港口基金會組成的...
12-15
中央經濟工作會議：加快沙戈荒新能源基地建設，綜合整治“內卷式”競爭
12月12日，中央經濟工作會議在北京召開，習近平主席出席并發表講話。會議明確了明年的重點任務，其中包括協同推進降碳減污擴綠增長，加快經濟社會發展全面綠色轉型。會議強調要進一步深化生態文明體制改革，營造綠色低碳產業生態，培育綠色建筑等新增長點，并推動三北工程和沙戈荒新能源基地建設，建立零碳園區和全國碳市場，持續推進藍天、碧水、凈土保衛戰，并制定固體廢物綜合治理和生物多樣性保護計劃。同時，會議也提出要以科技創新引領新質生產力發...
12-13
