氫能項目
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?長三角氫走廊規劃：3年內啟動建設4條氫高速示范線路
這一信息來自5月24日上午的浦江創新論壇。由中國汽車工程學會編寫的《長三角氫走廊建設發展規劃》在論壇上正式發布。《規劃》指出，長三角具有巨大的氫能源產業環境潛力，氫氣基礎資源豐富，加氫基礎設施支撐良好。
05-25
中能建投氫能項目落戶重慶 形成燃料電池產業集群
5月19日，第二屆中國西部國際投資貿易洽談會在重慶閉幕，共有271個國內外項目簽約，簽約總額5497.8億元，涉及智能制造、新材料、新能源汽車等領域。其中，有兩個氫能項目獲得了極高的關注度。一個是中能建投實業控股(廣州)有限公司與重慶市忠縣簽署的“氫能(低壓儲氫)商用車忠縣汽車產業園”項目。
05-23
金通靈“生物質制氫”項目落戶雙鴨山 投資金額翻了一倍
5月20日，金通靈發布公告稱，與黑龍江省雙鴨山市集賢縣人民政府在南通簽訂了《黑龍江省雙鴨山市集賢縣生物質氣化提氫、熱電聯產項目合作協議》。雙方經充分協商，本著友好合作、優勢互補的原則，對集賢經濟開發區化工園區投資建設2*1億立方生物質氣化提氫項目及30MW生物質氣化熱電聯產項目(含10個收儲壓塊站，具體規模以可研報告為準)。
05-22
澳大利亞氫能潛力巨大 發展優勢得天獨厚！
在去年底由澳大利亞政府間委員會(COAG)召開的第21屆COAG能源委員會部長級會議上，來自澳大利亞中央政府、6個州和2個領地的能源、礦產、資源和環境官員們一致認為，氫能對于澳大利亞未來經濟、社會和環境可持續發展與繁榮至關重要，將為澳大利亞經濟發展提供重大機遇。澳將制定和執行國家氫能戰略，支持發展清潔、創新和有競爭力的氫能產業，力爭到2030年成為全球氫能產業主要參與者。
05-06
?潞安集團與江鈴重汽啟動氫能產業戰略合作
4月24日，江鈴重汽官方消息顯示，潞安集團已與江鈴重汽簽署戰略合作，雙方將啟動氫能產業合作。潞安集團總經理劉俊義表示，江鈴重汽是潞安集團的重要合作伙伴，此前雙方通過在潤滑油方面的合作，已經建立較好合作互信關系。此次合作，潞安將進一步發揮在氫能資源方面的優勢，配合江鈴重汽在重汽行業的影響力，推進西安清潔能源發展和轉型綜改。
04-27
重慶率先開展國內首個氫能“共享汽車”項目
2020～2021一萬輛格羅夫氫能乘用車將上線，手機一點，便可開走，用完即還，沒有油費、維修費、保險費，還有助于緩解交通堵塞、節能減排……當前，“汽車共享”正日益成為一種熱門趨勢。
04-16
南都電源與中廣核下屬公司成立氫能產業基金
近日，南都電源發布公告稱，與中廣核資本、中廣核產業投資基金簽署《氫能產業基金合作框架協議》，共同成立深圳白鷺氫能產業股權投資基金合伙企業(暫定名)，總規模擬定為5億至10億元，主要投資于氫能及燃料電池領域。
04-15
武漢眾宇撬裝式加氫站奠基
近日，從武漢眾宇動力系統科技有限公司(下城武漢眾宇)官方了解到，該公司將在武漢經開區新建一座撬裝式加氫站。該公司規劃，全新撬裝加氫站設計加氫能力500kg/天，將采用國際先進工藝設計及設備選型，建成后可支持20-25臺公交車或60-70臺物流車的每家加氫需求。武漢眾宇表示，投入加氫站建設一方面原因是今年以來政府工作報告和2019年新能源汽車補貼政策均明確強調加強加氫設施建設，一定程度上指明了今年的氫能產業工作重點任務。另一方面，即將在...
04-08
昆士蘭州首次將生產的綠色氫氣首次出口到日本
昆士蘭科技大學(昆士蘭科技大學)參與了從澳大利亞到日本的水的“綠色氫”的首次生產和出口，標志著朝著開發新的可持續燃料出口市場邁出了重要一步。從澳大利亞到日本的這一具有里程碑意義的氫燃料出口是通過昆士蘭科技大學和東京大學之間的合作實現的。日本最近宣布了大規模的國家可再生能源目標，并且非常關注綠色氫能燃料。
04-01
浙江德清/山西晉城氫能汽車項目開工
車用能源多元化的趨勢正在到來，而氫燃料或將成為后起之秀。近日，有媒體報道稱，總投資120億元的浙江氫谷新能源汽車產業園項目在湖州莫干山高新技術產業開發區開工建設。據了解，該項目總占地1450畝，分二期建設。其中一期設計產能為年產3萬套氫燃料電池，年產100萬kWh鋰離子電池動力總成Pack，以及年產15萬套新能源汽車自動無極變速箱，預計2020年6月底前投產試運營;二期則將主要生產制造氫燃料商用車和乘用車，計劃于2022年實現氫燃料電池動力重卡...
03-28
投資120億、占地1450畝！湖州德清打造世界級“氫谷”產業園
3月25日，浙江氫谷新能源汽車產業園在湖州市德清縣正式開工建設。有關資料顯示，該項目由西安建工市政交通集團總承包，總投資120億元，占地1450畝，預計明年中旬完成設備安裝、調試及試運營。
03-26
東京電力將與JXTG能源合作 在2020年之前建造氫能站
東京電力子公司TEPCO Fuel&Power和JXTG子公司JXTG能源將在東京2020年奧運會之前，在東京電力公司休眠熱電廠建造氫能站。新工廠規劃每小時產氫600立方米，預計每天將為約290輛燃料電池汽車供應氫氣。
03-26
又一氫能產業基地落戶廣東！項目投資1.5億元
3月22日，中能源氫能科技(茂名)有限公司的氫能源產業基地正式啟動。項目投資1.5億元，落戶廣東省茂名市。據稱，該氫能產業基地項目發起方為中國能源工程集團、航天科技集團公司航天動力研究院、清華大學核能與新能源研究院，已開發出36kW氫燃料電池和60kW車用燃料電池發動機，可為氫燃料汽車、長航時無人機提供從氫燃料電池、系統集成、氫氣供應和加氫站運行的“一站式”服務。
03-25
總投資10億元氫發動機項目落戶西安 計劃實現年產5萬臺！
近期，來自西安高新技術產業開發區消息，浙江潤豐氫發動機有限公司(下稱“潤豐氫發動機”)產業基地一期項目在高新區舉行簽約。該項目由浙江潤豐能源集團投資，將建成以氫燃料為能源的新能源汽車發動機生產基地。潤豐氫發動機一期項目總投資10億元，占地50畝，項目建成達產后，可形成年產5萬臺氫燃料發動機生產能力。
03-22
HTEC和7-11在加拿大開設零售加氫站
HTEC首席執行官科林·阿姆斯特朗(Colin Armstrong)表示：“如果沒有與支持清潔運輸的公司建立強有力的關系，我們就無法引導加拿大首個氫燃料補給站網絡的推廣。我們建造的7-11加油站將極大擴展HTEC的氫燃料補給網絡。無論是穿越喬治亞州的直線公路，在溫哥華島加油，還是在去惠斯勒的途中到達北溫哥華站加油，HTEC與7-11的合作都擴大了FCEV司機在溫哥華地鐵以外旅行和探索該省其他地區的可能性。”
03-20
氫氣必須從水、化石燃料等含氫的物質中提取制得，因此氫能屬于二次能源。隨著化石燃料耗量的增加，其儲量日益減少，終有一天這些資源將枯竭，這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在能源危機時人們期待的新的二次能源。
