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5月10日，嘉興市嘉港區(qū)委員會印發(fā)了《嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》(以下簡稱“《政策》”)。《政策》對落戶嘉興港區(qū)的氫能生產(chǎn)企業(yè)給予適當(dāng)補(bǔ)貼，對認(rèn)定的省級重點(diǎn)企業(yè)給予財政補(bǔ)助。對加氫站運(yùn)營企業(yè)，給予每公斤15元的補(bǔ)貼(每公斤售價不超過35元)。

中集安瑞科與Hexagon Purus之氫能合資公司，專注于為中國和東南亞提供交通用儲氫瓶和供氫系統(tǒng)解決方案的–中集合斯康氫能系統(tǒng)有限公司(簡稱“中集合斯康”)，與香港巴士營運(yùn)商匯達(dá)交通服務(wù)有限公司(“匯達(dá)交通”)簽訂諒解備忘錄。匯達(dá)交通在香港擁有超過1,700 輛巴士，其中大部分是雙層巴士，每天為超過100萬名乘客提供服務(wù)。

近年來由于各種原因?qū)е挛飪r上漲，尤其是油價瘋狂上漲，油價上漲導(dǎo)致外出的成本就會增高，這就讓很多有私家車的家庭壓力倍增。再加上近年來，我國人民的環(huán)保意識不斷地增強(qiáng)，其他國家也是制定各種計劃去減少碳排放，就比如我們所知道的碳達(dá)峰和碳中和理念。

從河北省發(fā)展改革委獲悉，全省能源系統(tǒng)緊緊抓住北京冬奧會和京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇，加快推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，2021年全省可再生能源發(fā)電量達(dá)882億千瓦時，圓滿完成河北省年度目標(biāo)。目前，北京冬奧會能源保供任務(wù)圓滿完成，張家口可再生能源示范區(qū)取得明顯成效和階段性成果，成為京津冀重要的清潔能源供應(yīng)基地。

賽時100%“綠電”供應(yīng)、除專用車輛外100%實(shí)現(xiàn)新能源車保障、賽時期間中心城區(qū)及各賽區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%……近日，隨著《成都大運(yùn)會綠色低碳辦賽行動方案》的印發(fā)，成都大運(yùn)會在綠色低碳辦賽的探索和實(shí)踐已愈發(fā)明朗。

“物資來了!”一輛裝有各類生活物資的燃料電池物流車駛?cè)胛挥谏虾Ｆ謻|的某社區(qū)，等候多時的社區(qū)工作人員和志愿者立即上前卸貨，并進(jìn)行物品消殺。每天連續(xù)十余小時不間斷作業(yè)行駛的物資運(yùn)輸及配送，為處于疫情中的千家萬戶帶來了溫暖和希望。

2022年4月18日，北京市人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《北京市城市管理委員會關(guān)于對<北京市氫燃料電池汽車車用加氫站運(yùn)營管理暫行辦法>公開征求意見的公告》，征集時間截止日期為2022年4月22日。

4月15日，央視財經(jīng)表示，作為汽柴油等化石能源的重要替代產(chǎn)品，清潔、高效、零排放的氫能源在近年來發(fā)展迅速，數(shù)據(jù)顯示，目前我國氫能相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超2000家，新增企業(yè)注冊數(shù)量仍在快速增長，在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高熱度的背后，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)缺氫的情況。

4月12日，格羅夫正式向全球發(fā)布自主研發(fā)的640kW氫能發(fā)電裝備。據(jù)悉，該氫能發(fā)電裝備為全球功率最大的氫能發(fā)電裝備，也是我國在氫能產(chǎn)業(yè)上取得的一個重大突破！

日前，位于青島西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營項(xiàng)目——山東港口青島港前灣區(qū)加氫站建設(shè)項(xiàng)目施工完畢并通過驗(yàn)收，這也標(biāo)志著山東港口青島智慧綠色港口建設(shè)再次上新臺階。

近日，現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV NEXO中國版正式獲得北京新能源汽車牌照。這不僅意味著現(xiàn)代汽車首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池乘用車合法上路，同時也是中國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一個重要里程碑，助力中國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

北京冬奧會期間，在延慶和張家口賽區(qū)，千余輛氫能大巴穿梭在賽場之間，成為全球最大規(guī)模的一次燃料電池汽車示范。

4月11日，內(nèi)蒙古一派氫能科技有限公司、北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司和上海重塑能源科技有限公司三方在北京舉行了隆重的合作簽約儀式。三方達(dá)成了氫能源領(lǐng)域合作發(fā)展共識，將共同攜手在鄂爾多斯市建設(shè)“中國北方氫能研究院”，積極助力內(nèi)蒙古自治區(qū)早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)，按照中國首個氫能產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》等氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，快速推動鄂爾多斯市氫燃料電池示范城市的建設(shè)。

在剛剛過去的北京冬奧會上，氫作為火炬唯一燃料，氫燃料電池汽車作為運(yùn)輸主力，助力北京實(shí)現(xiàn)氫能應(yīng)用“從1到100”的產(chǎn)業(yè)化突破。

隨著相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)政策的陸續(xù)出臺，多家能源央企正在氫能行業(yè)角力，都力圖構(gòu)建先發(fā)優(yōu)勢。中國的氫能產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，鑒于未來的使用前景，多家央企已經(jīng)對“入場”氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了布局，由于市場前景廣闊，對技術(shù)和設(shè)備的需求量大，設(shè)備國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫。