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Greensteel Australia和全球煉鋼技術領導者Danieli將合作建設一座年產 60 萬噸的軋鋼廠，該軋鋼廠將完全由綠色氫提供動力。首個綠色鋼鐵工廠將位于澳大利亞新南威爾士州。意大利金屬加工和供應商 Danieli 將與 Greensteel Australia 合作開發該工廠，目標是在 2026 年底開始運營。鋼鐵生產對經濟繁榮發展至關重要，但同時也占全球二氧化碳排放量的 8% 。鋼鐵生產被認為是碳排放最密集且最難減排的行業。根據國際能源署的數據，如果世界要實...

豐田汽車公司與巖谷產業公司于24日在愛知縣刈谷市的加氫站，率先在日本國內實施了給汽車加液態氫的實證試驗。這一舉措旨在探索提高氫燃料電池汽車續航距離的新途徑，并可能推動加氫站的小型化。目前，氫燃料電池汽車一般加注的是氣態氫。然而，液態氫由于體積更小，可以加注到汽車中的量更多，因此有望顯著提升續航距離。此外，直接加注液態氫還可以避免加氫站需要氣化器和壓縮機等設備，從而有助于實現加氫站的小型化和降低成本。巖谷產業在日本擁...

韓國副總理崔相默10月17日與海洋水產部長官和產業通商資源第一副部長一同視察了浦項制鐵浦項制鋼廠，商討促進投資的措施，并參觀了擬建的氫能煉鋼廠基地和第二煉鋼廠的運營情況。迄今為止，政府已通過兩輪投資促進措施(2023 年 11 月和 2024 年 3 月)支持快速實施總額達 93 萬億韓元(680 億美元)的投資項目。特別是，對于浦項制鐵浦項鋼鐵公司 20 萬億韓元(146 億美元)的氫能煉鋼項目，政府已將行政程序縮短了共計 11 個月，包括免除海上交通安...

這是雙方于 2023 年 4 月達成的非約束性《綱要協議》之后的又一舉措。澳大利亞能源公司伍德賽德 (Woodside) 和新加坡吉寶企業 (Keppel Corporation)簽署了一份有條件的承購條款清單，為新加坡吉寶的數據中心供應液態氫。該條款清單以兩家公司于 2023 年 4 月簽署的非約束性協議框架為基礎。它概述了可能最早在 2030 年達成具有約束力的承購協議的關鍵商業原則，其中伍德賽德擬建的生產設施(例如 H2Perth)將成為液氫的潛在來源。吉寶計...

10月14日，荷蘭達門造船宣布，為比利時航運和物流集團Compagnie Maritime Belge(CMB)旗下船員轉運船運營商Windcat建造的六艘氫動力調試服務運營船(CSOV)中的第一艘已順利下水，標志著Windcat的Elevation系列CSOV正式啟動。該系列船舶全部由達門越南下龍造船廠建造。隨著第一艘CSOV的下水，達門將繼續進行該船的舾裝和調試作業，計劃于2025年第二季度交付。達門、Windcat和CMB于2022年首次簽署了Elevation系列CSOV建造合同，初期簽訂了兩艘C

Coastal Liberty 是一艘由荷蘭海事支持提供商 Acta Marine 運營的海上服務供應船 (OSV)，經過改裝后，目前以綠色氫氣零排放航行。這艘 43 米長的船最近在聯合國教科文組織世界遺產瓦登海啟航。據這家德國清潔能源解決方案提供商稱，eCap Marine 集裝箱式氫電能源系統運行的頭幾個月取得了成功。2024年2月下旬，改裝后的OSV因其新安裝的氫氣系統獲得了DNV的船級認證。由 Offshore Service Gesellschaft 承包的 eCap Marine 設計了該系統

近日，Innio集團在奧地利啟動了一座用于供暖的熱電聯產（CHP）設施，與此同時，PureWave Hydrogen公司向《光伏雜志》透露，他們正在利用專有軟件和人工智能系統，在堪薩斯州勘探地質儲氫情況。Innio集團宣布，在供暖季初，已在奧地利正式啟用了一座1兆瓦的氫燃料熱電聯產設施。2024年6月，該公司在奧地利加姆珀恩的RAG奧地利公司廠區內，啟動了歐洲首個此類解決方案。據Innio集團介紹，該項目為工業廠區提供了綠色電力和熱能。Jenbacher熱電聯產設施使用的...

DNV(挪威船級社)已經原則上批準(AiP)了用于船舶動力的液態有機氫載體(LOHC)技術。該AiP針對Hydrogenius LOHC Maritime公司的釋放裝置，該裝置將根據船舶需求從芐基甲苯液體有機載體中排放氫氣，用于燃料電池。LOHC動力系統包括一個LOHC釋放單元和一個PEM燃料電池，為船舶的輔助動力或推進提供電力。作為Enova支持的HyNjord項目的一部分，該技術將安裝在Østenjø的Edda Ferd船上，以試驗200kW的燃料電池推進系

ECL表示，它將在德克薩斯州休斯頓以東占地超過 242.81 公頃的場地上建造第一個完全可持續的1 GW AI 工廠數據中心，Lambda 是其首家租戶。TerraSite-TX1 的初始階段將于 2025 年夏季交付，耗資約 4.5 億美元，數據中心容量為 50 兆瓦，供數據中心云和 AI 云運營商使用，這家數據中心即服務公司表示，并指出該數據中心將采用氫動力。整個 1 GW 站點的建設成本約為 80 億美元，資金將由 ECL 和金融合作伙伴提供。...

利勃海爾（Liebherr）和布魯諾發電集團（Bruno Generators Group）宣布，他們將共同開展一項可行性研究，重點研究綠色氨作為采礦業低排放和零排放發電解決方案的主要燃料的可行性。綠色氨作為氫載體，可以提供低排放或零排放的現場補充電源方式。兩家企業將聯手研究綠色氨作為采礦低排放和零排放發電解決方案的主要燃料的可行性。如果成功，這些發電解決方案將為礦業公司提供另一種減少運營過程中溫室氣體排放的方法。利勃海爾的采礦和零部件產品部...

瑞士一家名為Destinus的初創公司正在測試一架超音速氫動力客機，希望將美國到中國的飛行時間縮短至三個半小時。在過去的幾年里，該公司一直在測試其原型機，并宣布在2022年底成功試飛了第二架原型機——艾格爾（Eiger）。最近，該公司宣布參與西班牙科學部的一個項目，作為西班牙政府開發氫動力超音速飛機計劃的一部分。Destinus的氫動力原型機——艾格爾（Eiger）負責監督該部門項目的機構Tecnológico工業發展中心(Centro para el Desarrollo...

9月25日，江西九江中廣核風氫醇一體化示范項目獲備案。該項目位于江西省九江市瑞昌市，由中廣核新能源投資(深圳)有限公司江西分公司建設，建設內容主要包括風力資源及輸電、水電解制氫儲氫、生物質氣化制甲醇三部分。其中：風力資源部分為600MW，1個35KV/220KV升壓站、1個匯集站及輸電線路等;水電解制儲氫部分擬建設制氫產能為1萬標立方米/小時堿性電解水制氫設備，1個220kV/35kV降壓站;生物質氣化制甲醇部分包括25萬噸/年綠色甲醇配套的生物質...

為進一步在中國銷售而建立的合資企業——發電機業務對總部位于科隆的道依茨公司（DEUTZ）來說變得越來越重要。今天，道依茨在北京投入運行了第一臺其開發的氫內燃發電機。與此同時，道依茨與中關村國家創新區(ZGC)簽署了合資企業合同，這將進一步推動氫發電機組的分銷。DEUTZ首席執行官Sebastian C. Schulte博士、科隆市長Henriette Reker以及北京市委委員、副市長等出席了在北京舉行的儀式。Schulte解釋說：我們將向中國供應大約100臺氫動力發...

近日，中集安瑞科旗下荊門宏圖特種飛行器制造有限公司（以下簡稱荊門宏圖）與印度客戶成功簽約，將為其在中東阿曼的綠氫綠氨項目建造12臺2,953m³氫氣球罐，總金額逾千萬美元，為中集安瑞科首個海外氫氣球罐項目。此次簽約彰顯了公司在氫儲運技術與裝備領域的全球領先地位，也為雙方攜手邁進新能源全球市場奠定了堅實基礎。據悉，該客戶為南亞最大的可再生電力生產商之一，擁有超過 8.5 GWp 的可再生能源的裝機容量。2021年，該客戶在印度拉賈斯坦...

Stegra的綠色鋼鐵廠目前正在瑞典北部建設瑞典鋼鐵初創公司Stegra(之前被稱為H2 Green steel)今天收到了瑞典政府撥款2.65億歐元中的第一筆1億歐元(1.12億美元)的國家援助。Stegra正在瑞典北部博登建造一座綠色鋼鐵廠，該廠將擁有超過700MW的電解槽容量，為直接鐵還原提供氫氣，然后通過可再生能源供電的電弧爐將海綿鐵加工成鋼。該公司預計，與傳統的燃煤高爐相比，這一過程將使其排放量減少95%。到2026年，該項目將開始每年生產250萬噸綠色鋼鐵...