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日本航運公司川崎汽船株式會社(K Line)已接收一艘以液化天然氣(LNG)為動力的載重量為 7,000 CEU 的汽車運輸船Pontus Highway。據了解，該船由招商局金陵船業(江蘇)有限公司建造，于2024年11月28日舉行交付儀式。該船主要以液化天然氣為燃料，預計將減少二氧化碳(CO2)排放量25%至30%，硫氧化物(SOx)排放量減少近100%。此外，與使用重質燃油的傳統船舶相比，氮氧化物 (NOx) 排放量將減少約 75%。據 K Line 稱，這將使汽車運輸船符合 IMO Tier II

美國上周對俄羅斯天然氣工業銀行實施了新的制裁，然而，日本最大公用事業公司JERA的總裁Hisahide Okuda表示，這一制裁不會對其從俄羅斯薩哈林島2號項目采購液化天然氣產生影響，因為該公司不使用該貸款機構進行付款結算。JERA是薩哈林島2號液化天然氣的主要買家，與該項目簽訂了兩份合同，分別至2026年和2029年到期。盡管Gazprombank是俄羅斯最大的銀行之一，部分股權由克里姆林宮旗下的天然氣公司Gazprom所有，但制裁措施對與薩哈林島2號項目相關...

日本航運公司商船三井(MOL)和新加坡海事及港務管理局(MPA)深化了在海上脫碳舉措方面的合作，包括下一代燃料來源、數字化和人力資源開發。此次合作于 11 月 26 日通過簽署新的諒解備忘錄 (MoU) 正式確定。該諒解備忘錄的范圍包括：在整個航運業脫碳領域的合作——相互合作建立甲醇、氨和氫等下一代燃料源的供應系統。該合作還將包括對風能技術使用的研究。數字化和海事創新——通過數字化改善航行管理和運輸運營效率，包括發展網絡安全、...

最新消息，日本電池和組件制造商東洋集團(Toyo)收購了美國德克薩斯州的一家光伏制造工廠，目標是在那里設立2.5GW組件產能。東洋集團通過其子公司東洋太陽能(Toyo Solar)收購了總部位于休斯頓的德克薩斯州Solar Plus Technology公司100%的成員權益。新租賃的廠房占地567,140平方英尺，將分階段建設，計劃至2029年產能將擴大到6.5GW。一期工程已經竣工，部分設備計劃于2025年初運抵。至2025年年中，東洋的目標是組件名義年產能達1GW，至2025年年底...

電池更換公司 Ample 已獲得三菱公司的 2500 萬美元投資。三菱的支持將幫助 Ample 在全球范圍內擴大其電池更換基礎設施，讓世界各地的駕駛員都能獲得高效、可靠的能源。三菱公司將與 Ample 密切合作，利用其在移動性、可再生能源、能源存儲以及電池再利用和回收方面的專業知識，幫助加速部署可持續能源解決方案。自上一輪融資以來，Ample 在擴展其電池更換基礎設施方面取得了重大進展。該公司已在日本啟動業務，簽署了重要合作伙伴關系，以加速...

日本綠色投資促進組織公布了其最新一屆公用事業規模太陽能項目拍賣的最終結果。該國營機構表示，此次采購活動中選中了 56.4 兆瓦的光伏項目。這是日本第 22 次公用事業規模太陽能拍賣，預計將分配 93 兆瓦的發電容量。選定的 23 個項目的規模從 300 千瓦到 19.5 兆瓦不等。最低出價為 7.5 日元(0.049 美元)/千瓦時，涉及三個項目。最高出價為 9.04 日元/千瓦時，涉及一個 750 千瓦項目。最終平均價格為 8.17 日元/千瓦時。在過去的八次拍賣...

東京理科大學的科學家制作出一種自供電、基于染料敏化太陽能電池的設備，可以模仿人類的突觸行為進行邊緣 AI 處理。《ACS 應用材料與界面》雜志發表的研究論文《自供電染料敏化太陽能電池突觸裝置用于物理儲層計算中的多尺度時間序列數據處理》解釋說，使用突觸裝置的物理儲層計算 (RPC) 是一種很有前途的邊緣 AI 設備，可用于預測心臟病發作、自然災害和管道故障等緊急事件。該研究詳細介紹了科學家如何通過改變光強度來制造具有可控時...

東北電力公司宣布，女川核電站 2 號機組(沸水堆，825MW)自 2011 年停運后已恢復發電。該發電廠的所有者和運營商在一份聲明中表示，該電廠已恢復發電，并于11月15日并網。預計完成全部運行前檢查和綜合檢查，并獲得日本原子能規制委員會的確認證書后，將于2024年12月投入商業運營。在其全面投入運營之前，將進行各種測試、檢查和準備工作。...

官員表示，工業部正在考慮推廣使用鈣鈦礦太陽能電池，到 2040 年達到 20 千兆瓦的電力水平，相當于 20 座核反應堆。該計劃是中國在競相減少碳排放之際通過支持引進下一代技術來擴大可再生能源使用的努力的一部分。該部計劃將該計劃納入該國的基本能源計劃，政府將在明年 3 月結束的 2024 財年內更新該計劃。現有的能源計劃要求到2030財年將可再生能源占發電量的比例提高到36%至38%，而2023財年這一比例為22.9%。新計劃設定了2040財年的目標，預...

日本宮崎大學的研究人員發表了一份關于可重復測試和協議進展的報告，這些測試和協議解決了測量曲面車輛集成光伏 (VIPV) 模塊性能的挑戰。在《太陽能材料與太陽能電池》雜志上發表的一項研究車載光伏電池的測試和評級：科學背景中，研究小組表示，他們的工作解決了VIPV模塊的獨特方面，例如曲率，以及由陰影、部分陰影、動態陰影和不平坦地形條件引起的輻照影響。光伏系統的標準計算通常依賴于簡化的假設，例如沒有陰影、地形平坦、安裝靜態和太陽...

日本電池和模塊制造商東洋電機(Toyo)通過其子公司東洋太陽能(Toyo Solar)收購了位于美國德克薩斯州的一家工廠，計劃在該工廠分階段建設2.5GW的模塊組裝產能。新租賃的工廠占地567,140平方英尺，并計劃在未來幾年內擴大至6.5GW。第一階段建設已完成，部分設備預計將于2025年初到達。東洋計劃于2025年中期開始生產1GW的年度銘牌組件產能，并在2025年底前完成2.5GW的產能建設。為此，東洋資本控股將投入近2000萬美元用于第一期工程建設。東洋電...

現代汽車集團執行董事長鄭義宣在日本愛知縣豐田體育場舉行的2024年世界拉力錦標賽上透露，現代正與豐田汽車討論在氫動力汽車領域進行合作的可能性。這是雙方負責人在不到一個月內第二次會面，也是鄭義宣首次公開談及與豐田在氫能領域的合作。現代目前銷售Nexo乘用氫燃料電池電動汽車，并推出了Initium新型FCEV概念車型，而豐田的Mirai FCEV車型與現代Nexo在全球市場上存在競爭關系。在WRC賽事中，現代車隊車手蒂埃里·諾伊維爾奪得車手總冠軍...

印度計劃在2025年初與日本達成碳排放協議，并正與韓國和新加坡等國推進類似談判。據知情人士透露，作為世界第三大二氧化碳排放國，印度希望吸引投資和技術以減輕污染并產生碳信用額。目前，印度還在與德國和瑞典等國就未來可能的交易進行談判。這些協議將依據《巴黎協定》第6.2條，旨在促進國與國之間的碳排放交易。在COP29談判中，談判人員已批準指導市場的規則。日本、新加坡和韓國均已確認正在與印度就雙邊碳排放協議進行商討。印度提出了一...

韓國工商會與日本工商會在大阪舉行會議，雙方同意加強在能源、供應鏈和先進技術領域的合作。此次會議為第13屆韓日商會領導人會議，由韓國商會會長崔泰源和日本商會會長小林健分別率領雙方代表團出席。會議強調韓日經濟伙伴關系的重要性，并探討了私營部門主導的經濟合作前景，包括聯合投資海外制氫設施以建立全球氫供應鏈等議題。雙方還計劃舉辦經濟領袖論壇，以進一步推動兩國經濟合作。...