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日前，現(xiàn)代汽車(chē) 正式發(fā)布其首款專為電動(dòng)汽車(chē)打造的電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)(E-GMP)，作為其下一代BEV系列的核心技術(shù)。現(xiàn)代表示，基于E-GMP平臺(tái)的純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程將超500km，可以在18分鐘內(nèi)充電80%的電。與此同時(shí)，高性能車(chē)型將在不到3.5秒的時(shí)間完成百公里加速，最高速度可達(dá)260km/h。

LG Chem尚未正式推出MPI平臺(tái)，但隨著開(kāi)發(fā)完成，或?qū)⒑芸靻?dòng)銷(xiāo)售。據(jù)介紹，這一新平臺(tái)可以容納的電芯數(shù)量是傳統(tǒng)模塊平臺(tái)的兩倍，同時(shí)其成本將降低30%，能量密度將增加10%。

12月1日，LG新能源(LG Energy Solution)正式成立。原LG化學(xué)電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任公司CEO。 此前，LG化學(xué)10月底曾召開(kāi)特別股東大會(huì)，批準(zhǔn)通過(guò)了分拆汽車(chē)電池業(yè)務(wù)、成立新公司的計(jì)劃。LG新能源預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)售額為13兆韓元(約合人民幣772.67億元)，計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額30兆韓元(約合人民幣1783.03億元)以上，成為全球領(lǐng)先的能源方案提供商。同時(shí)， LG新能源正在構(gòu)建全球化經(jīng)營(yíng)體系，全球共2.2萬(wàn)名員工，在韓國(guó)梧倉(cāng)、美國(guó)密歇根、中國(guó)南京、波蘭弗羅茨瓦夫設(shè)有生產(chǎn)基地，

11月15日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式簽署。15個(gè)成員國(guó)縱跨南北半球兩大洲，覆蓋資源稟賦國(guó)和技術(shù)稟賦國(guó)，其經(jīng)濟(jì)體量、人口總量和貿(mào)易總額均占全球的三分之一。RCEP的簽署不僅給區(qū)域貿(mào)易自由化和全球化提振了信心，對(duì)中國(guó)能源市場(chǎng)的發(fā)展也有十分重要的意義。

“2022年動(dòng)力鋰電池將嚴(yán)重短缺。”這是馬斯克此前在推特上發(fā)出的警告。以特斯拉為先鋒，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在飛速擴(kuò)大。2019年，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量200萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)今年接近翻倍，明年將上看600萬(wàn)輛。動(dòng)力電池市場(chǎng)容量增速接近每年50%，在電動(dòng)汽車(chē)起步的2016年，全球市場(chǎng)150億美元，預(yù)計(jì)2026年這一數(shù)字將接近1000億美元，增長(zhǎng)近7倍。電池巨頭們擴(kuò)充產(chǎn)能的步伐也在不斷提速。

油氣巨頭道達(dá)爾和麥格里計(jì)劃在韓國(guó)開(kāi)發(fā)2GW浮式風(fēng)電，這也是規(guī)劃中的全球最大浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目。道達(dá)爾和麥格里綠色投資集團(tuán)將以50對(duì)50的股權(quán)比例設(shè)立合資公司，在韓國(guó)東部及南部的蔚山、全羅南道省附近海域開(kāi)發(fā)五座浮式海上風(fēng)場(chǎng)，目前已經(jīng)開(kāi)始收集海洋和氣象資料。

韓國(guó)聚變能源研究所11月23日在大田總部舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布成功將韓國(guó)超導(dǎo)核聚變研究裝置KSTAR的超高溫等離子體在1億攝氏度的溫度下保持20秒。KSTAR研究中心負(fù)責(zé)人表示，自2008年裝置開(kāi)始運(yùn)行以來(lái)，平均每年進(jìn)行2000至3000次試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)10年25860次實(shí)驗(yàn)取得了這一成果，韓國(guó)的核聚變技術(shù)由此上升到世界最高水平。

最近幾年，全社會(huì)對(duì)環(huán)境問(wèn)題高度聚焦，建設(shè)生態(tài)文明是發(fā)展的千年大計(jì)，堅(jiān)持人與自然和諧共生作為發(fā)展的重要內(nèi)容，把建設(shè)美麗中國(guó)作為重大目標(biāo)。生態(tài)環(huán)境，是人類(lèi)賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，美好的環(huán)境是科學(xué)及社會(huì)發(fā)展的大前提。

2020年11月19日，斗山重工建設(shè)有限公司宣布，將與SK工程建設(shè)公司(SK E&C)合作，未來(lái)在韓國(guó)海域開(kāi)發(fā)浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目。其中，SK E&C主要負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)工作，如前期審批、售電渠道等，斗山重工則負(fù)責(zé)提供主要設(shè)備。

韓國(guó)南部的一個(gè)廢棄的鹽蒸發(fā)池已經(jīng)變成了該國(guó)有史以來(lái)最大的光伏電站——Gwangbaek光伏電站，每年可以產(chǎn)生139GWh的電力。電站位于全南省永光縣，占地約100萬(wàn)平方米，相當(dāng)于100個(gè)足球場(chǎng)的大小，是政府綠色新政倡議的標(biāo)志性項(xiàng)目，旨在將以煤炭為中心的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的根本機(jī)制轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥稍偕茉礊橹行牡漠a(chǎn)業(yè)。Korea Midland Power表示，該公司為位于全南省永光縣的光白太陽(yáng)能電廠(Gwangbaek Solar Power)的完工舉行了儀式。

根據(jù)國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)新版核電廠運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，截至2020年7月，全球共有189臺(tái)民用核電機(jī)組永久關(guān)閉。完成退役的核電機(jī)組僅19臺(tái)，等候或正開(kāi)展退役工作的核電機(jī)組共有170臺(tái)。而目前在運(yùn)的440余臺(tái)核電機(jī)組中，有92臺(tái)機(jī)組役齡超過(guò)40年，200臺(tái)機(jī)組超過(guò)30年，這表明如果不進(jìn)一步大規(guī)模延壽，未來(lái)30年內(nèi)將至少有292臺(tái)機(jī)組退役。

分別來(lái)看，日本累計(jì)建成146座加氫站，數(shù)量位居全球第一。歐洲共有136座加氫站，其中87座位于德國(guó)。我國(guó)共建成88座加氫站，數(shù)量超過(guò)德國(guó)成為世界第二，另有149座在建或規(guī)劃當(dāng)中的加氫站。美國(guó)全國(guó)共有45座加氫站，其中44座位于加利福尼亞州，加州另有21座在建和擬建的加氫站。韓國(guó)現(xiàn)有43座加氫站及21座在建和擬建的加氫站。

日前，韓國(guó)SK集團(tuán)宣布旗下8家企業(yè)將在2050年前完成轉(zhuǎn)型，屆時(shí)將100%使用新再生能源。由此SK正式加入RE100環(huán)境運(yùn)動(dòng)倡議。這一運(yùn)動(dòng)由設(shè)在英國(guó)倫敦的非盈利機(jī)構(gòu)“氣候組織”于2014年發(fā)起，全球263家企業(yè)已經(jīng)宣布加入。

11月17日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)汽車(chē)業(yè)界對(duì)RCEP簽署表示歡迎，期待該協(xié)定簽署給韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。

11月15日?qǐng)?bào)道，據(jù)韓國(guó)中小風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)部透露，在因新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球貿(mào)易萎縮的情況下，RCEP的簽署將對(duì)擴(kuò)大韓國(guó)中小企業(yè)的出口等方面發(fā)揮巨大的積極作用。