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韓國動工興建兩座新反應堆
韓國新韓核電站1號、2號機組竣工及3號、4號機組開工儀式舉行，新建APR1400機組預計分別于2032年、2033年竣工。新韓核電1號和2號機組均為APR1400機組，分別于2022年12月和今年4月投入商業運營。尹錫烈總統在典禮上表示：新韓核電1號和2號機組是我們政府執政期間建成的第一批核電站，新韓核電3號和4號機組是第一批投入運營的核電站。...
10-31
采用狹縫模涂層制造的鈣鈦礦太陽能電池效率達到 19.17%
韓國全北國立大學的一個研究小組研究了使用狹縫模頭涂層(SDC)來制造均勻高質量的鈣鈦礦薄膜，這是朝著大面積鈣鈦礦器件制造邁出的一步。科學家發現，SDC 增加了空穴傳輸層 (HTL) 界面的粗糙度，從而改善了表面的潤濕性，從而實現了無氣泡或針孔的高質量鈣鈦礦薄膜。基于該薄膜的鈣鈦礦太陽能電池效率達到 19.17%，穩定性結果優異，實驗室電池尺寸模塊效率達到 17.42%。研究人員指出，自組裝單層 (SAM)，例如 Me-4PACz，是鈣鈦礦太陽能電池中 HTL 的極...
10-31
LG能源解決方案宣布 ESS 收入增長和新產品
LG Energy Solution 預計儲能需求強勁，計劃推出一款能量密度高出 20% 的高容量磷酸鐵鋰產品以及其他產品。這家韓國電池制造商表示，其目標是在 2025 年開始在美國生產儲能系統 (ESS) 電池，并可能將歐洲電動汽車 (EV) 生產線轉換為 ESS。LG 能源解決方案 2024 年第三季度合并收入為 22.18 萬億韓元(3.23 億美元)，營業利潤為 7519 億韓元，其中包括預計的美國通脹削減法案 (IRA) 稅收抵免金額 4660 億韓元。盡管由于電動汽車需求低迷，該公司...
10-29
JSW Steel 與韓國 POSCO 在鋼鐵廠、電動汽車電池和可再生能源方面展開合作
JSW Steel 和韓國 POSCO 簽署了一項協議，將在煉鋼、電動汽車 (EV) 電池和可再生能源方面展開合作。JSW Steel 在一份新聞聲明中表示，兩家公司將首先建立一個年產 500 萬噸的綜合鋼鐵廠，并準備擴大產能。JSW集團董事長薩詹·金達爾在聲明中表示：作為全球增長最快的經濟體之一，印度為可持續增長提供了巨大的機遇，我們與浦項制鐵的合作加強了JSW推動這一轉型的決心。韓國鋼鐵公司的高層管理人員在孟買簽署了該協議。浦項鋼鐵董事長張仁華表示...
10-29
FuelCell Energy 和 KHNP 將在韓國開展清潔氫項目
美國 FuelCell Energy 公司和韓國水電核電公司 (KHNP) 同意共同開展氫能業務計劃，并簽署了一份概述各種可能性的諒解備忘錄 (MoU)。具體而言，該合作伙伴關系將專注于在相關法律法規范圍內利用 FuelCell Energy 的固體氧化物電解氫平臺和 KHNP 的核電站開發和實施先進的能源解決方案。FuelCell Energy 聲稱，該計劃將把韓國國內的清潔能源與其利用電力和熱能的電解器平臺結合起來，生產成本更低的國內清潔氫氣，并使該國的氫氣供應多樣化，不再...
10-29
單晶銅箔為減輕鋰電池火災和爆炸風險提供了新途徑
最近的進展大大降低了鋰電池爆炸的風險，為更安全、更可靠的儲能解決方案鋪平了道路。研究人員已經證明，通過使用精確排列銅原子的金屬箔來減緩鋰枝晶的生長，可以大大提高電池的安全性和使用壽命。由韓國蔚山科技大學能源與化學工程學院的 Hyun-Wook Lee 教授領導的研究團隊在無陽極鋰電池中使用了通過創新的非接觸式熱處理生產的單晶 Cu(111) 箔。這種先進的箔片有助于鋰在電池表面均勻分布，有效防止枝晶形成。因此，無陽極鋰電池的實施現...
10-29
韓國啟動1.5吉瓦海上風電招標
韓國貿易、工業和能源部(MOTIE)已啟動 2.8 吉瓦風能和太陽能發電容量的招標，其中 1.5 吉瓦將通過海上風電進行發電。10月25日，韓國能源署可再生能源中心發布招標邀請，尋求授予1吉瓦固定底部海上風電項目和500兆瓦浮動風電項目。根據交通部 10 月 25 日發布的新聞稿，海上風電項目(包括浮動風電)的價格上限為 176,565 韓元/兆瓦時(約 118 歐元/兆瓦時)。貿易和工業部表示，此次招標是根據《海上風電競爭性投標路線圖》啟動的，該路線圖將改進...
10-29
哈薩克斯坦與韓國公司討論核電站項目
哈薩克斯坦能源部長阿爾馬薩達姆·薩特卡利耶夫最近于 10 月 22 日至 25 日訪問了韓國，會見了多家韓國能源公司的代表，討論了他們參與哈薩克斯坦核電站建設的潛在可能性。
10-28
LG 能源解決方案第三季度利潤下滑但超出市場預期
韓國電池公司 LG Energy Solution (LGES) 周一公布季度利潤下降 39%，但由于一些歐洲和北美汽車制造商的需求增加，業績好于分析師的擔憂。該公司為特斯拉、通用汽車和現代汽車提供產品，報告稱其第三季度的營業利潤為 4480 億韓元(3.2284 億美元)，與早先的預測一致。受電動汽車需求低迷的影響，該公司的盈利結果較上年同期的 7,310 億韓元有所下降，但超過了 LSEG SmartEstimate 預測的 3,740 億韓元的平均水平，該預測更側重于預測更為準確的分...
10-28
LG Energy Solution 與福特簽署電池供應協議
LG Energy Solution(LGES)與福特簽署了電池供應協議。福特與這家韓國電池供應商之間的協議的一部分包括將 LGES 為 Mustang Mach-E 生產的電池從歐洲轉移到美國。LGES 與福特的合同預計將幫助這家韓國電池供應商擴大其在歐盟的生產能力。同時，這些供應協議預計將幫助福特滿足歐洲、英國和美國對電動汽車更嚴格的電池采購要求。根據協議，LG Energy Solution預計將向福特供應 109 GWh 電池，用于其電動商用貨車。合同將于 2026 年開始，持續...
10-26
下一代太陽能電池采用銀摻雜技術，性能更強大
一組研究人員顯著提高了錫鋅礦(CZTSSe)薄膜太陽能電池的性能。他們開發了一種在太陽能電池中摻雜銀(Ag)的新方法，以抑制阻礙電池性能的缺陷并促進晶體生長，從而大幅提高效率并為商業化鋪平了道路。這項研究發表在《能源與環境科學》雜志上。CZTSSe 太陽能電池由銅 (Cu)、鋅 (Zn)、錫 (Sn)、硫 (S) 和硒 (Se) 組成，作為一種資源豐富、成本低廉且環保的太陽能電池技術而備受關注。特別是，它們具有適合大規模生產和價格極具競爭力的優勢，因...
10-26
3D智能能源設備集成輻射冷卻和太陽能吸收
由大連理工大學機器人與機電一體化工程系 Bonghoon Kim 教授領導的研究團隊開發出一種3D 智能能源設備，該設備具有可逆加熱和冷卻功能。他們的設備因其卓越性和實用性而獲得認可，并被選為國際期刊《先進材料》的封面文章。該團隊與韓國科學技術研究院機械工程系的 Bongjae Lee 教授以及韓國大學材料科學與工程系的 Heon Lee 教授進行了合作。供暖和制冷約占全球能源消耗的 50%，對全球變暖和空氣污染等環境問題貢獻巨大。因此，利用太陽和...
10-26
韓國啟動1.8吉瓦風電招標
韓國政府近日啟動了總容量為1.8吉瓦的海上風電招標項目，其中包括1吉瓦的固定式海上風電、500兆瓦的浮動式海上風電和300兆瓦的陸上風電。政府已將提交報價的截止日期定為2024年11月22日。此次招標項目中，固定式海上風電和浮動式海上風電的容量分別為1吉瓦和500兆瓦。政府為這些項目設定了預定最高價格，為每兆瓦時176,565韓元(約合117.3歐元)。業內人士指出，浮動風電項目也適用最高電價，但如無法滿足，可在截止日期后重新評估。該舉措是在商...
10-26
慶尚南道與TerraPower、Seaborg簽署核電合作協議
在慶尚南道小型模塊化反應堆(SMR)國際會議上，慶尚南道省長樸完洙與TerraPower和Seaborg兩家公司簽署了合作協議，旨在共同設計、生產下一代核電站，并在該地區開展核電技術的研發工作。樸完洙知事在會議開幕致辭中表示，隨著人工智能、大數據等尖端產業的快速發展，全球電力需求不斷增加，穩定、可持續的零碳能源——小型模塊化反應堆(SMR)正受到全世界的廣泛關注。為應對這一趨勢，慶尚南道于去年6月制定了核電綜合發展計劃，并宣布將在2032年前投...
10-26
自供電制氫系統采用鋅空氣電池來最大程度降低火災風險
韓國科學技術院 (KAIST) 的研究人員開發出了一種新型制氫系統，該系統將克服當前綠色制氫的局限性。預計通過利用水溶性電解質的水分解系統并阻止火災風險，將能夠穩定地生產氫氣。材料科學與工程系姜鄭久教授的研究團隊開發了一種基于高性能鋅空氣電池的自供電制氫系統。該研究成果發表在《先進科學》雜志上。氫氣(H 2)是高附加值材料合成的原料，作為能量密度(142 MJ/kg)比現有化石燃料(汽油、柴油等)高出三倍的清潔燃料而備受關注。但...
10-24
