高速增長了好幾年的天然氣消費(fèi)，今年要涼了？
“從我們收到的中石油初步供氣方案來看，2022年—2023年管道氣供應(yīng)合同量不僅比去年用氣量有所減少，綜合價(jià)格較基準(zhǔn)門站價(jià)也有所上浮。”一家業(yè)務(wù)輻射華北地區(qū)的某大型燃?xì)馄髽I(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)人士道出今年天然氣合同簽訂的現(xiàn)狀，“管道氣合同價(jià)格走高、供應(yīng)量下降在其他主要供氣企業(yè)中同樣存在。”
沿海核電進(jìn)入高速發(fā)展期，遼寧、山東將受益
近日，國家能源局關(guān)于印發(fā)《2022年能源工作指導(dǎo)意見》的通知有序推進(jìn)水電核電重大工程建設(shè)。建成投運(yùn)福清6號(hào)、紅沿河6號(hào)、防城港3號(hào)和高溫氣冷堆示范工程等核電機(jī)組，在確保安全的前提下，積極有序推動(dòng)新的沿海核電項(xiàng)目核準(zhǔn)建設(shè)。核能發(fā)電具有清潔、穩(wěn)定、高效的獨(dú)特優(yōu)勢，綜合來看，是目前唯一可大規(guī)模替代傳統(tǒng)化石能源的基荷電源，是我國兌現(xiàn)減排承諾、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”戰(zhàn)略部署的必然選擇。
山西電力提升新能源消納水平 鋪就“綠電”外送“高速路”
記者3月26日從國網(wǎng)山西省電力公司獲悉，伴隨氣溫日漸回暖，華東地區(qū)用電負(fù)荷大幅提升，山西省正負(fù)800千伏特高壓雁門關(guān)換流站外送最大負(fù)荷達(dá)到5993兆瓦，其中新能源占比近35%，接近2100兆瓦。
工信部副部長辛國斌：預(yù)計(jì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將保持高速增長
?辛國斌稱，“十三五”時(shí)期，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是比較快的。年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達(dá)到了28%。去年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是交出了一份靚麗的答卷，產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛，分別達(dá)到了354.5和352.1萬輛，同比都增長了1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)推廣量已超過900萬輛。
青海海西：建設(shè)電網(wǎng)“高速路” 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
茫崖地處青海省西北邊陲，西鄰新疆維吾爾自治區(qū)若羌縣，是通甘進(jìn)藏入疆的咽喉要道，也是我國石油、石棉礦等重要產(chǎn)地。加快推進(jìn)茫崖地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)是重中之重，為此，國網(wǎng)海西供電公司扎實(shí)做好電網(wǎng)扶貧、保障民生、優(yōu)化營商環(huán)境等各項(xiàng)工作，為茫崖經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的電力保障。
成渝“氫走廊”架起西部雙碳高速路
“中國將力爭2030年前達(dá)到二氧化碳排放峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”2020年9月22日，國家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上向國際社會(huì)作出碳達(dá)峰、碳中和的鄭重承諾。
正式投運(yùn)！甘肅武威高速公路服務(wù)區(qū)有了充電樁
12月16日，太石高速公路服務(wù)區(qū)充電站正式投運(yùn)，自此，太石、永登、武威、白銀東4個(gè)服務(wù)區(qū)雙向8座充電站竣工投產(chǎn)。高速公路服務(wù)區(qū)充電站的陸續(xù)投運(yùn)，推動(dòng)了甘肅省內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，有效解決了新能源車輛高速充電難題。
“一樁難求”，1萬多個(gè)高速服務(wù)區(qū)充電樁緣何難解充電難？
高速服務(wù)區(qū)充電樁保有量達(dá)到10836個(gè)，但是“十一”假期仍是“一樁難求”。對(duì)此專家表示，一方面應(yīng)增加充電樁建設(shè)，另一方面還要避免建而不管。應(yīng)該在節(jié)前提前給充電樁進(jìn)行全面“體檢”，同時(shí)，采用換電模式也是解決充電難問題的一個(gè)思路。
特高壓輸電：以無數(shù)全球之最鋪就電力“高速公路”
500千伏輸電系統(tǒng)有力支撐了我國近30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，但我國能源資源與需求呈逆向分布，70%以上的能源需求集中在中東部，可用能源資源卻遠(yuǎn)離需求中心，所以要在全國范圍內(nèi)優(yōu)化能源資源配置，打造電力“高速公路”。
中投股份市場占有率高速攀升，細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)位居前列
2021第五屆世界智能大會(huì)已于近日?qǐng)A滿閉幕。據(jù)介紹，本屆世界智能大會(huì)以“智能新時(shí)代：賦能新發(fā)展、智構(gòu)新格局”為主題，圍繞智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧城市等領(lǐng)域，聚焦智能科技產(chǎn)業(yè)前景、智能科技成果落地和共享、智能科技領(lǐng)域深度合作等熱點(diǎn)話題。這意味著，行業(yè)普遍認(rèn)為，備受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將會(huì)迎來爆發(fā)期。
未來5年動(dòng)力電池市場仍屬于高速擴(kuò)產(chǎn)期
近期，造車圈火熱異常，360、小米、華為、OPPO、恒大紛紛入局。“新勢力們”蠢蠢欲動(dòng)，傳統(tǒng)汽車廠商接連轉(zhuǎn)型新能源賽道，給動(dòng)力電池企業(yè)帶來大量訂單，動(dòng)力電池原料隨之水漲船高。目前，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從去年低點(diǎn)3.8萬元每噸漲到9萬元/噸。
高速采集方案使利用UHF局部放電檢測技術(shù)監(jiān)控電網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí)
整個(gè)20世紀(jì)，電能已經(jīng)變得無處不在，成為了日常生活的必需品。不難想象，如今支持我們每天的電能需求的電力網(wǎng)絡(luò)極為復(fù)雜。人們需要處理多種問題，如維護(hù)或替換老舊的系統(tǒng)、連接舊設(shè)施和新的綠色發(fā)電解決方案、支持和應(yīng)對(duì)能源需求的波動(dòng)、長距離傳輸能源、擁擠地區(qū)的輸配電和對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)以及保證客戶的整體滿意度。
顛覆傳統(tǒng)！贏合科技首發(fā)高速三工位切疊一體機(jī)
相比卷繞工藝，疊片工藝大大增強(qiáng)了電池的能量密度、安全性以及循環(huán)壽命等性能，未來市場發(fā)展前景十分廣闊。在過去疊片工藝主要應(yīng)用在軟包電池上，現(xiàn)如今方形電池也逐漸采用這種先進(jìn)工藝。目前國內(nèi)知名的電池生產(chǎn)企業(yè)如比亞迪、蜂巢能源、中航鋰電等都開始引進(jìn)疊片工藝設(shè)備來生產(chǎn)方形電池。
贏合科技首推行業(yè)最小間隙高速涂布機(jī)
藍(lán)牙耳機(jī)、智能手環(huán)、5G手機(jī)……不斷涌現(xiàn)的智能穿戴設(shè)備、智能家居、電動(dòng)工具等新品正在孕育3C數(shù)碼對(duì)鋰電池新一輪市場的需求爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，隨著新型智能娛樂設(shè)備的流行，2020年我國3C數(shù)碼市場鋰電池出貨量增長超過了50%。據(jù)了解，包括ATL、比亞迪電子、冠宇、鋰威等3C數(shù)碼電池企業(yè)已經(jīng)在進(jìn)行新一輪的擴(kuò)產(chǎn)。
東芝研發(fā)出二氧化碳高速轉(zhuǎn)換技術(shù)
東芝日前推出的CO2資源化技術(shù)“Power to Chemicals”，能夠通過電化學(xué)反應(yīng)，將CO2轉(zhuǎn)換為可用作燃料和化學(xué)原料的一氧化碳。該項(xiàng)東芝專有技術(shù)通過堆疊（Stacking）電解組件進(jìn)行轉(zhuǎn)換處理，提升了單位面積的處理量，在長23cm×寬12cm左右大小的約信封大小面積內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)每年高達(dá)1.0噸的CO2處理量。
