美國能源轉型之路：清潔能源發電成本更低
美國能源與環境政策分析公司“能源創新”(Energy Innovation)在 3 月 24 日發布的一份報告顯示，美國現在已經有大約四分之三的煤電成本高于太陽能和風能發電成本。“即使政策沒有發生大的轉變，我們也將繼續看到煤炭會很快被替代，”報告的作者之一 Mike O’Boyle 說，“我們的分析表明在用風能和太陽能替代煤炭方面，我們能夠走得更快。現在有這么多煤炭可以被替代說明我們行動得還不夠快。
戶用光伏項目的成本構成分析
2019年的補貼政策來得比以往都要晚一些，據2月份召開的座談會流出的消息，2019年首次將戶用光伏單獨列出并給予單獨規模，實施固定補貼。普通項目將全面實行市場競爭配置。雖然，目前正式政策尚未發布，戶用市場已經搶先開始了安裝熱潮，以期望能占領更多的市場份額。那么，作為戶用光伏項目用戶，對于投資分布式光伏發電項目時考慮較多的就是成本。那戶用光伏項目的成本構成主要有哪些方面?我們來分解一下：居民用戶投資分布式光伏發電項目，需采購一整...
高紀凡：低成本是光伏產品的必然趨勢
未來光伏產業一定會呈現出前所未有的‘兩低一高一多’發展局面。出席博鰲亞洲論壇年會的天合光能董事長兼首席執行官高紀凡在媒體見面會上表示，低成本，是未來光伏產品的必然趨勢;低污染甚至是零污染，將在未來光伏生產的全產業鏈中成為現實;高效能，是光伏產業未來發展的關鍵詞;多元化，是光伏企業轉型的一個發展方向。隨著光伏技術的日趨成熟，太陽能發電在全球范圍內快速趨于平價化。現在，大部分國家的光伏發電新項目的成本已接近...
燃煤發電的真實成本有多大？煤電“實惠性”待考量！
從電價來看，我國煤電確實不貴。但這種最直觀的經濟成本僅僅是評估能源成本的一個角度。我們需要把更多的注意力放到那些隱藏其后，貫穿能源全生命周期的成本，比如，環境成本。或許燃煤發電帶來的環境破壞早已不是新問題，但是有多少人能夠把這些環境破壞換算成成本，跟電價聯系起來考量煤電的“實惠性”呢?
英國海上風電10年內有望實現新增電力裝機中成本最低
在英國，陸上風電被認為是目前新增電力裝機中成本最低的電源類型。然而，這一地位是否會很快受到它的“同輩”——海上風電的挑戰?上述問題是由知名能源市場研究結構Cornwall Insight 在一份新的分析報告中提出的。該報告暗示僅就成本而言，海上風電很可能會在10 年內擊敗陸上風電，成為新增電力裝機中最便宜的電源類型。
電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小，漲價空間可觀
電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小，漲價空間可觀。充電樁基礎設施建設明顯慢于新能源車發展，未來新能源車地方補貼將向補電方向傾斜，充電樁利用率有望提升。燃料電池將作鋰電補充。
物聯網與通往更環保、更具成本效益的建筑之路
減少能源使用不僅有益于環境，而且還可以節省大量成本，并成為企業社會責任的標志。隨著最近的環保新政成為頭條新聞，人們對減少排放和未來更嚴格的環境法規有了新的認識。現在是考慮環保建筑的大好時機。
大幅修訂加氫站/燃料電池車成本目標 日本發布最新氫能利用進度表
加氫站方面，日本計劃在2025年前后將加氫站建設費用由3.5億日元，削減至2億日元(約合人民幣1205萬元)。為降低人工成本，日本將致力在東京奧運前解禁無人運營，擴大與便利店設在一起的加氫站數量，并考慮將國家補助對象從現行大城市擴大至全國范圍。
加氫站建設成本高昂滯后于氫燃料汽車發展 兩會代表為“氫”建言！
雖然我國從“九五”開始便布局氫燃料電池汽車研發，起步時間與發達國家相比并不算晚，但至今尚未形成可持續的商業模式，癥結在于加氫站高昂的建設成本。如何破解加氫站成本過高、建設速度過慢等問題，是今年全國兩會不少汽車企業代表熱議的話題。
歐洲住宅光伏成本回收周期不斷縮短 未來發展勢頭強勁！
挪威的太陽能平臺Otovo在最近的一項研究中說，在許多西歐市場，住宅太陽能發電系統的成本回收周期已經低于10年，在陽光明媚的西班牙和法國部分地區，回收周期甚至達到了6年左右。“我們在光伏行業最近幾年觀察到的是，當回報時間低于10年的時候，市場至少增長了50%。我們預計未來幾年歐洲將有非常強勁的發展。”
未來氫氣成本可以降至20-30元/噸
氫能具有燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多、可儲能等優點。2018年10月11日發布的《中國氫能源及燃料電池產業發展研究報告》提到，中國是第一產氫大國，具有豐富的氫源基礎；到2050年氫在中國終端能源體系占比至少達10%，廣泛應用于交通、化工原料、工業、建筑等領域，成為我國能源戰略的重要組成部分。
競爭性配置時代 風電非技術成本如何降低？
進入2019年，風電競爭性配置拉開了帷幕，平價上網也指日可待。但風電平價上網道路上的障礙——非技術成本仍未消除。去年5月國家能源局發布的《風電項目競爭配置指導方案(試行)》在風電行業激起不小的波動，方案明確從2019年起，推行競爭方式配置風電項目。然而，在2018年的平價上網示范項目招投標中已然出現了超低價投標的現象。據相關數據顯示，2018年風電整機價格持續下降，曾一度降至3200元/千瓦左右。有業內專家認為，風電整機價格應該在3500-3...
全球未來3年油氣行業退役成本將達360億美元
據鉆機地帶2019年2月25日奧斯陸報道，挪威著名能源研究和商業情報公司雷斯塔能源公司(雷斯塔能源/Rystadenergy)說，未來三年全球油氣行業退役總成本將達到創紀錄的360億美元。雷斯塔能源預計，從2019年到2021年，全球油氣行業的退役成本平均每年將達到120億美元左右，其中大部分支出將來自歐洲和亞洲。雷斯塔能源的統計數據顯示，去年全球油氣行業退役成本為117億美元，2017年為55億美元，2016年為69億美元。雷斯塔能源的合伙人AudunMartinsen在一...
特斯拉申請專利，可為電池提供更快的充電速度、更長的壽命和更低的成本
近日特斯拉發布消息稱，由電池專家Jeff Dahn領導的特斯拉電池研究小組已經申請了一項新電池化學的專利，該公司稱其可以為電池提供更快的充電速度、更長的壽命和更低的成本。在題為基于雙添加電解質系統的新型電池系統的專利說明中，電池專家Dahn和他的團隊解釋說，雖然在電解液中添加多達五種不同的化合物可以改善電池性能，但他們設計了一種僅使用兩種添加劑的解決方案。與依賴更多添加劑的其它系統相比，他們的設計降低了電池成本，此外，雙添加...
德國煤電：淘汰收益大于改造成本
一個月前，德國煤炭委員會公布了長達數月的審查結論，并計劃德國最遲在2038年之前關閉所有的燃煤電廠，這一計劃引發了全球能源屆熱烈討論。任何一項重大的改革計劃，都是挑戰和機遇并存，也是付出與收益兼得。一直以來，德國是全球能源轉型的先行者，也是發展可再生能源的領頭羊。本報今日起推出能源轉型看德國系列訪談，邀請德國能源領域的專家們全面介紹德國能源轉型政策背景、困難與挑戰、可借鑒經驗等，敬請關注。Claudia Kemfert被稱為能源轉型...
