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9月12日，徐大堡核電廠4號機組環吊360t主鉤載荷全部試驗順利完成。在4號機組環吊安裝過程中，遼寧核電組織現場各參建單位提前謀劃，在總結3號機組環吊安裝及調試經驗基礎上，不斷優化改進，創新采取環梁環軌整吊、環吊大車橋架整體吊裝等工藝工法;實行環吊安裝日例會制度，提前預判并解決了在3號機組環吊安裝期間出現的相關接口問題，進一步優化了吊裝和載荷試驗過程。此次環吊360t鉤載荷試驗的成功，為徐大堡核電廠4號機組后續主設備引入奠定了堅...

近日，生態環境部華東核與輻射安全監督站(以下簡稱華東監督站)組織開展漳州核電廠4號機組核島基礎澆筑第一罐混凝土(FCD)前準備情況核安全檢查，生態環境部核與輻射安全中心、蘇州核安全中心、上海核安全審評中心等單位派專家參加檢查。檢查組通過文件審查、人員訪談等方式，檢查了管理條件準備、技術條件準備、質量保證體系運轉、前期檢查行動項進展、經驗反饋體系建立和運轉等情況，并對核島現場、原材料存儲場地、混凝土實驗室、混凝土攪...

9月11日，中國核建與法國電力專項協議啟動會在公司本部召開。法國電力代表團由來自于法國駐華大使館、法國電力執行委員會成員、核電建設相關部門和機構，以及法國電力供應商等80余人組成。法國大使館核工業處核參贊Tony D'ALETTO，法國電力高級執行副總裁Thierry LE MOUROUX、 Alain TRANZER，中核集團副總工程師，中國核建黨委書記、董事長陳寶智等參加會議。此次啟動會，旨在全面推進落實中國核建與法國電力簽訂的基于‘全面合作協...

9月12日，由中核二三承建的徐大堡核電4號機組環吊360/60t吊鉤載荷試驗圓滿完成。試驗過程由遼寧核電、中核工程、中核咨詢等單位共同見證，各個環節安全、質量滿足要求。為后續核島主設備安裝、冷試、熱試等重大工程節點創造了先決條件。徐大堡核電4號機組環吊整機重380噸，在核電廠建造期間主要用于主泵、蒸汽發生器、反應堆壓力容器等主設備的吊裝和卸壓箱、安注箱等輔助設備吊裝，是核島內設備吊裝的關鍵起重設備。‍為確保4號機組環...

　　2024年9月10日23時18分華能海南昌江核電二期工程項目4號機組首臺蒸汽發生器經過翻轉、提升等一系列既定工序，歷經8個多小時順利吊裝就位，為4號機組后續兩個環路蒸汽發生器吊裝安裝工作奠定了堅實基礎，昌江4號機組在3號機組大件引入成功的基礎上優化提升，再次贏得了開門紅。　　昌江核電4號機組采用的是ZH-65型蒸汽發生器，體積巨大，結構復雜，內部零件超過一萬個，凈重370噸，高度約21m，是核島主回路最核心的設備之一。蒸汽發生器是核一級設備...

　　9月7日，中國能建浙江火電承建的三門核電4號機組除氧水箱順利就位，標志著該機組第一個大件設備吊裝完成，為后續常規島廠房封閉及安裝工作的開始創造了有利條件。　　三門核電單臺機組除氧系統由一個除氧水箱、上部兩臺除氧器以及附屬管路組成。其中除氧水箱長43米,直徑約5.1米，凈重248噸，是常規島尺寸最長的設備。項目管理團隊積極踐行三門核電業主六個一一體化項目管理模式，大力協同、集中攻堅，通過負接口方式，提前梳理識別制造相關經驗...

　　9月2日，生態環境部華東核與輻射安全監督站正式宣布三澳核電項目2號機組主管道焊接控制點釋放。9月6日上午10時26分，伴隨著2號機組主管道1U1焊口第一道耀眼的弧光，三澳核電項目2號機組主管道焊接正式開始，標志著2號機組核島廠房主系統安裝工作已全面進入安裝高峰期，為后續核回路沖洗等試驗奠定堅實基礎。　　主管道是連接反應堆壓力容器、蒸汽發生器和主泵的大型厚壁管道，是核電站蒸汽供應系統輸出堆芯熱能的大動脈。華龍一號反應堆主...

中國宣布建設一座創新型核電站，該電站將使用基于熔融釷鹽的液體燃料。上海應用物理研究所(SINAP)自2011年起參與該領域的研究，重點研究液體燃料氟化釷反應堆(LFTR)。2 兆瓦釷熔鹽反應堆 (TMSR) 原型機的建設于 2018 年 9 月開始，據報道于 2021 年 8 月完工。中國正在尋求該技術的完全知識產權。中國目前正計劃在戈壁沙漠建設世界上第一座熔鹽核電站。建設將于2025年開始，目標是發展更安全、更環保的核電。該反應堆不需要水來冷卻，因為它...

　　按照新建核電機組裝料前的相關要求，世界核電運營者協會(WANO)巴黎中心專家正式開始對太平嶺核電廠1號機組啟動前開展同行評審活動(PSUR)。9月1日至2日，惠州核電組織開展了入廠歡迎會及1號機組啟動前同行評審活動(PSUR)入口會。　　來自法國、英國、瑞典、阿根廷、中國等國家和地區的16位評審專家和惠州核電相關領域代表參加了相關活動。未來兩周，WANO專家將通過現場巡視、資料查閱、人員訪談等形式的活動檢驗太平嶺核電廠1號機組裝...

昨天(7日)，十四五規劃重點項目國家電投海陽核電二期工程3號機組核島安全殼頂部模塊順利吊裝就位，反應堆廠房順利實現封頂，標志著3號機組建設由土建施工全面轉向設備安裝階段。本次吊裝的頂部模塊是3號機組安全殼最后一個部件，直徑39.6米，它的吊裝就位為已經先期引入的反應堆核心模塊、蒸汽發生器等重要設備提供了更加完整、可靠的保護屏障。海陽核電采用自主設計的第三代先進核電技術，極端情況下，72小時內不需要人員干預也能確保機組安全。...

近日，太平嶺核電1號機組TP-BAS-56(熱試期間500kV電源喪失后降壓變至輔變切換試驗)與TP-BAS-57(熱試期間500kV電源喪失后降壓變至輔變切換試驗)試驗。BAS56與BAS57是熱試期間最后的電源切換重大試驗，也是對機組電源可靠性的重大考驗。試驗邏輯復雜、操作內容多，需要極高的團隊配合協調能力，此時還夾雜雷暴天氣等不確定因素。為了圓滿完成試驗，前期試驗團隊提前進行預工前會、工前會、多次模擬機演練、操作預演和現場踩點，確保各項技術疑問...

　　9月3日-4日，海陽核電3號機組環吊大車、小車精準就位于反應堆廠房內的軌道上，整個過程安全、有序、可控，為后續鋼制安全殼頂封頭的就位奠定了堅實的基礎。　　環吊是反應堆廠房內體積最大、重量最重的起重設備，分為大車和小車兩部分，安裝于鋼制安全殼四環的環形軌道上，用于核電站安裝期間和正常停堆換料期間各種設備的吊裝運輸，是鋼制安全殼頂封頭就位前最后一臺引入反應堆廠房的重要設備。　　山東核電始終堅持一次就把事情做好的工作...

近日，廣東太平嶺核電1號機組執行非核蒸汽沖轉試驗，當日22時56分，汽機轉速順利達到目標值，且機組運行穩定，各項關鍵參數符合預期，廣東太平嶺1號機非核蒸汽沖轉試驗順利完成。本次非核蒸汽沖轉試驗分四個階段，分別將汽機轉速升至固定轉速，在滿足一、二回路限值條件的前提下，完成各轉速平臺的運行試驗。運行團隊和專業部門從工前會的召開，試驗條件的梳理、試驗過程中的風險分析及把控，到試驗結束，在整個試驗過程穩中求進，嚴格貫徹嚴慎細實的工作作風...

　　近日，生態環境部核與輻射安全中心(以下簡稱核安全中心)在國家核與輻射安全監管技術研發基地組織召開核電自主軟件驗證試驗方案專家評審會，來自國家能源局、國防科工局、中核集團、國電投集團、中廣核集團以及有關高校的20多位專家，對中國核動力院、中廣核研究院分別牽頭承擔的8個驗證試驗方案進行評審。　　國家能源局核電司介紹了核電自主軟件驗證試驗的背景和進展情況，表示希望通過設施共建、資源共享、數據共用的協同機制，進一步...