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面對全球如火如荼的汽車新能源進程，本國幾乎沒有汽車工業，并且遍地“黑金”的沙特阿拉伯也坐不住了。據報道，沙特政府已經設定了電動汽車目標：預計到2030年，首都利雅得的電動汽車數量占比至少達到30%。

27日援引預算責任司司長理查德·休斯的話報道，就長期影響而言，“脫歐”將使英國國內生產總值(GDP)減少4%。新冠疫情則將使GDP“再降2%”。“脫歐”對英國經濟的負面影響超過新冠疫情。近期經濟數據也印證了預算責任司這一預測。

國務院總理李克強10月26日下午在人民大會堂出席第24次中國-東盟領導人會議。東盟輪值主席國文萊蘇丹哈桑納爾、柬埔寨首相洪森、印尼總統佐科、老撾總理潘坎、馬來西亞總理伊斯邁爾、菲律賓總統杜特爾特、新加坡總理李顯龍、泰國總理巴育、越南總理范明政與會。李克強與哈桑納爾共同主持會議。東盟秘書長林玉輝出席。會議以視頻形式舉行。

10月26日晚上9點，中拉新能源合作論壇在北京召開。論壇以“深化中拉新能源合作，攜手共促能源綠色發展”為主題。中國國家能源局副局長任京東出席論壇并致辭，阿根廷、玻利維亞、智利、哥倫比亞、古巴、烏拉圭能源主管部門負責人參會并發言。

根據《政府采購法》《國家能源局委托科研項目購買服務管理暫行辦法》等有關規定，經專家評審，國家能源局科技司研究確定了“中國-東盟機制下可再生能源領域標準化合作和多邊標準互認機制研究”課題承擔單位。現將結果公示如下：

10月18日至19日，第二屆“一帶一路”能源部長會議在山東青島成功舉辦。國務院副總理韓正以視頻形式出席開幕式并致辭。國家能源局局長章建華和山東省政府代理省長周乃翔在開幕式致辭。來自28個國家的能源部長和高級別代表、18個國家的駐華使節、9個國際組織負責人線上或線下出席會議。與會各方圍繞“一帶一路”綠色能源合作開展深入交流，達成廣泛共識，取得豐碩成果。

中共中央政治局常委、國務院副總理韓正18日在北京以視頻方式出席第二屆“一帶一路”能源部長會議并發表致辭。

10月12日，中國-塞爾維亞綠色能源合作研討會以線上與線下相結合的形式召開。會議由中國國家能源局、塞爾維亞礦業與能源部、中國駐塞爾維亞大使館共同主辦。中國國家能源局局長章建華與中國駐塞爾維亞大使陳波分別代表中方致辭，塞副總理兼礦業與能源部部長米哈伊洛維奇代表塞方出席并致開幕辭。

日前，信達證券表示，在未來的5到10年，煤炭的消費應該說在“十四五”階段仍然處在增長期，預計“十五五”煤炭達峰之后會逐漸出現下降。最近煤炭價格漲幅比較快，在需求端就得到一定緩解，供給在政策推動下有所釋放，保持供需兩旺是四季度的基本態勢。今年以來伴隨煤炭價格的上漲，煤炭企業盈利也在逐漸的提升，上半年根據煤炭協會的統計，煤炭企業利潤的增幅大概在90%-100%。

節假日新能源汽車高速充電難是個問題，但也只是階段性問題，不會對新能源汽車發展產生長期影響。

《通知》提出，嚴禁對符合支持條件的煤電、煤炭等企業和項目違規抽貸、斷貸，防止運動式減碳和信貸“一刀切”。

簽約135個項目，累計金額229億美元，簽約項目的數量和金額均超過首屆博覽會……這是第二屆中國—非洲經貿博覽會交出的亮眼答卷。

為了規范油氣管網行業產品成本核算，促進油氣管網設施運營企業加強成本管理，根據《中華人民共和國會計法》、企業會計準則、《企業產品成本核算制度(試行)》等有關規定，我們制定了《企業產品成本核算制度——油氣管網行業》，現予印發，請遵照執行。

不斷壯大的特斯拉，在電動汽車的產量和交付量方面也在不斷創下新高，季度產量和交付量，已經連續兩個季度超過20萬輛。而從特斯拉公布的產量和交付量數據來看，他們在今年前三季度的產量和交付量，已經超過了去年全年，雙雙創下新高。

一直看空特斯拉的投資公司Roth Capital Partners分析師克萊格·歐文（Craig Irwin）稱，看多特斯拉的投資者應當對蘋果推出汽車產品感到擔憂，“未來數年最大的催化劑將是2024年發布的蘋果汽車，但蘋果可能會效仿保時捷，慢慢擴大產能，我預計蘋果汽車的技術將是驚人的”。