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從新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀來看,我國新能源汽車已經(jīng)駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道,新能源汽車正進(jìn)入全面政策扶持階段
你有沒有發(fā)現(xiàn),身邊朋友換車時考慮SUV的比例正顯著提升?這并非偶然。數(shù)據(jù)印證了趨勢:2025年1月,SUV已占據(jù)乘用車零售市場的半壁江山,份額高達(dá)50%。在消費升級浪潮中,真正的"大五座"SUV正成為市場新寵。然而問題隨之而來:市面上諸多標(biāo)榜"大五座"的車型,為何車主入手后仍常感空間局促?答案很明了——多數(shù)所謂"大五座"名不副實,未能從根本上破解空間利用與舒適性的核心難題。此時,東風(fēng)奕派eπ008五座版的出現(xiàn),正是為了打破這種局面。
美國政府宣布對進(jìn)口汽車及零部件加征關(guān)稅的政策不僅直接推高了整車成本,更引發(fā)全球汽車供應(yīng)鏈的連鎖震蕩。以密歇根州機械制造商SMT Automation為例,這家為車企提供自動化裝配線設(shè)備的企業(yè),因客戶普遍推遲訂單,第一季度收入驟降40%,裁員8人。總裁埃琳娜·莫拉萊斯坦言:客戶都在觀望關(guān)稅政策,新廠房空置,我們正經(jīng)歷前所未有的不確定性。SMT的困境并非個例。馬瑞利控股公司本月根據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章申請重組,其首席執(zhí)行官大衛(wèi)·斯倫普在法...
法國財政部競爭、消費者事務(wù)和欺詐控制辦公室近日對特斯拉發(fā)出正式警告,要求其停止在"全自動駕駛"功能營銷中的"欺騙性商業(yè)行為",否則將面臨每日最高5萬歐元的罰款。調(diào)查顯示,特斯拉在銷售合同中未明確約定車輛交付的具體日期、時間或地點,且存在退款延遲問題。此次調(diào)查始于2023年,監(jiān)管部門給予特斯拉四個月期限來糾正違規(guī)行為。若未能按時整改,罰款將按日累計。特斯拉尚未對這一決定作出公開回應(yīng)。近期,該公司在歐洲市場持續(xù)面臨壓力,電動...
在特朗普政府重新上臺并重新啟動加征關(guān)稅政策的背景下,德國豪華汽車制造商奧迪正在積極考慮在美國南部新建工廠,計劃投資高達(dá)46億美元,以應(yīng)對美國對進(jìn)口汽車征收的新一輪高額關(guān)稅。這一決定被視為奧迪在面對貿(mào)易壁壘壓力下的一次重大戰(zhàn)略調(diào)整,旨在實現(xiàn)本地化生產(chǎn)、規(guī)避稅收成本、穩(wěn)定其在美國的市場地位。據(jù)德國媒體報道,奧迪正在評估多個選址方案,最有可能落地美國南部地區(qū)。該地區(qū)擁有完善的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政策環(huán)境,且大眾集團旗下的多個...
據(jù)報道,大眾集團已批準(zhǔn)其在印度市場的新一輪重大投資計劃,計劃金額達(dá)10億歐元,用于支持斯柯達(dá)-大眾印度公司(SAVWIPL)推出新一代本地化產(chǎn)品,包括首次面向大眾市場的本地制造純電動汽車。這一輪投資被命名為印度3.0項目,是大眾繼印度2.0之后的第三輪重要戰(zhàn)略布局。大眾此前在2021至2022年間曾通過印度2.0項目投入10億歐元,用于推出四款燃油車型。但這些產(chǎn)品市場表現(xiàn)平平,加之集團層面的內(nèi)部動蕩,以及一樁涉及14億美元的印度關(guān)稅申報案,使得印...
周末帶全家郊區(qū)出游,五人擠在車?yán)铮⒆雍爸?quot;腿伸不直",老人抱怨座椅硬腰疼,后備廂塞不下野餐工具和帳篷------這樣的場景,許多家庭深有體會。隨著家庭結(jié)構(gòu)變化和消費升級,"夠用就行"的理念正被重新審視。家庭用車,真的只能"湊合"嗎?當(dāng)20萬內(nèi)主流SUV還在為成本在配置上"精打細(xì)算"時,東風(fēng)奕派eπ008五座版選擇了另一條路:在核心體驗上‌做加法‌,將家庭出行升級為真正的&am
6月27日,據(jù)澎湃新聞報道,雷克薩斯新能源項目基地建設(shè)啟動儀式在上海市金山區(qū)舉行。該項目預(yù)計2026年8月竣工,2027年下線投產(chǎn),年產(chǎn)能可達(dá)十萬輛。4月22日,上海市與豐田汽車公司合作協(xié)議簽署儀式舉行。上海市政府與豐田汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,金山區(qū)政府與豐田中國簽署合作備忘錄,金山區(qū)新金山發(fā)展公司與雷克薩斯(上海)新能源有限公司簽署投資服務(wù)協(xié)議。協(xié)議簽署標(biāo)志著由豐田汽車獨資設(shè)立的雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)生產(chǎn)公司在...
智界汽車官方于近期宣布,旗下全系車型實施現(xiàn)金補貼,可立減20000元。目前,智界品牌有智界S7、智界R7兩款車型在售。智界S7定位中大型純電轎車,2025款車型包含Pro、Max、Ultra三款配置,其中Max分為長續(xù)航版和超長續(xù)航版,Ultra版本則分為長續(xù)航版和運動版,原售價區(qū)間為22.98萬-32.98萬元,補貼后入手價下探至20.98萬-30.98萬元。該車型高配版搭載激光雷達(dá),支持華為ADS3.0。首搭鴻蒙4智能座艙,配備12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控大屏,以及DVR行車記...
6月26日,理想汽車穿梭超充旗艦站(簡稱理想穿梭站)揭幕儀式在常州市武進(jìn)區(qū)舉行,全國首座穿梭式超級充電站正式投入運營。理想穿梭站作為充電形態(tài)和光儲充一體化能源利用方式的創(chuàng)新試點站,深度融合超充技術(shù)與場景化服務(wù),以新能源+新空間+新服務(wù)三位一體模式,構(gòu)建起智能電動汽車充電服務(wù)新生態(tài)。理想穿梭站搭載理想汽車最新研發(fā)的5C/4C雙平臺超充系統(tǒng),配備4個峰值功率520千瓦的單槍5C超充樁和3個峰值功率360千瓦的雙槍4C超充樁,共設(shè)置4個5C超...
據(jù)馬來西亞當(dāng)?shù)孛襟w援引政府消息人士的話報道,馬來西亞汽車制造商寶騰汽車正考慮在中亞國家哈薩克斯坦建立純電動車組裝廠。作為馬來西亞首家國有汽車制造商,寶騰計劃在哈薩克斯坦探索其e.MAS系列電動車的組裝機會。去年年底,寶騰在馬來西亞推出了其首款電動車e.MAS 7,該款車型是基于中國汽車制造商吉利汽車的銀河E5車型生產(chǎn)的,也是馬來西亞首款國產(chǎn)電動汽車。寶騰指出,e.MAS是馬來西亞電氣化的首字母縮略詞,該公司未來所有電動汽車均將被...
6月24日,華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東公布了鴻蒙智行部分車型銷售情況:享界S9近一個月交付突破 4000臺、尊界S800大定超過5000臺。此外,在今日(6月24日)鴻蒙智行官方表示,2025年第25周(6月16日—6月22日),鴻蒙智行周銷量突破12497臺,連續(xù)5周破萬。據(jù)悉,在今年4月16日的鴻蒙智行新品發(fā)布會上,享界S9增程版正式發(fā)布,共推出3個版本,彼時的廠家指導(dǎo)價30.98萬元-36.98萬元。據(jù)了解,在外觀上享界S9增程版基本保持了與純電版一致的造型,但新增了浩...
福特汽車公司宣布,自9月1日起,要求大部分員工每周至少四天返回辦公室工作。這一政策調(diào)整旨在加強面對面協(xié)作,推動公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。福特發(fā)言人表示:"一段時間以來,我們的許多員工每周都在辦公室待三天或三天以上。我們相信,每天面對面的合作將有助于福特加速轉(zhuǎn)型,成為一家增長更快、利潤更高、周期性更強、更具活力的公司。"該政策將影響全球多數(shù)受薪員工,但具體人數(shù)尚未公布。福特成為繼摩根大通、亞馬遜等企業(yè)之后,又一調(diào)整復(fù)工要求的美國大型...
復(fù)雜的國際貿(mào)易局勢下,比亞迪(349.270, 5.89, 1.72%)(002594)堅定全球化發(fā)展戰(zhàn)略,正加速國際化發(fā)展步伐。6月25日晚,比亞迪官宣,當(dāng)?shù)貢r間6月24日,比亞迪與歐洲知名鋼鐵制造商奧鋼聯(lián)集團(voestalpine)在奧地利維也納簽署合作協(xié)議,voestalpine將為比亞迪匈牙利乘用車工廠供應(yīng)鋼材。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯與voestalpine首席執(zhí)行官Herbert Eibensteiner共同出席簽約儀式,協(xié)議內(nèi)容包括鋼片和鋼板供應(yīng),voestalpine也成為比亞迪匈牙利塞格德
日產(chǎn)汽車公司24日稱,2025年二季度(4至6月)合并財報預(yù)計面臨2000億日元(約合人民幣99億元)的營業(yè)虧損。上年同期為盈利9億日元。在主要市場中國、美國、日本陷入銷售苦戰(zhàn),以及美國特朗普政府的高關(guān)稅政策成為營業(yè)虧損猛增的主要原因。雖然社長伊萬?埃斯皮諾薩在橫濱市舉行的定期股東大會上介紹稱,2026財年(2026年4月至2027年3月)將實現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)扭虧為盈,但艱難境地或?qū)⒊掷m(xù)。日產(chǎn)2024財年(2024年4月至2025年3月)合并財報凈虧損達(dá)6708億日...
歐洲汽車制造商協(xié)會6月25日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,特斯拉5月在歐洲地區(qū)新車注冊量為13,863輛,去年同期為19,227輛,同比下滑27.9%。
從新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀來看,我國新能源汽車已經(jīng)駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道,新能源汽車正進(jìn)入全面政策扶持階段