據中國日報網報道：近日，中國汽車工業協會公布了過去全年的產銷數據，2023年中國汽車產銷量雙雙突破3000萬輛，創歷史新高。其中，新能源汽車更是交出高增長滿意答卷，去年年產銷雙雙突破900萬輛，同比增長均超過30%，連續9年位居全球第一。

十余年的精準政策扶持及日趨夯實的技術和產業能力，讓中國新能源汽車成功走向全球，成為中國制造的新名片。同樣，作為新能源汽車的核心命脈，動力電池，尤其是鋰電池也隨之迎來高速增長。根據工信部數據，2023年1-10月全國鋰電池總產量超過765GWh，同比增長31%。

“以鋰電池、新能源汽車為代表的戰略新興產業的蓬勃發展，帶動了中國經濟的高質量成長，也為更多傳統企業帶來新機遇和增長空間。”特靈科技亞太區副總裁徐勇表示，他所在的企業旗下擁有超過百年歷史的暖通空調品牌特靈，在近年收獲了諸多新興產業龍頭客戶的認可，并連續兩年在中國收獲了兩位數的業績增長。

技術探索躋身世界前列

中國新能源汽車的發展得益于政府的前瞻布局和支持。早在2002年，中國就確立了電動汽車“三縱三橫”研發布局。為了加快新能源汽車發展，2020年，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，提出要從汽車大國邁向汽車強國。規劃明確，到2025年，在動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術領域取得重大突破;到2035年，中國新能源汽車的核心技術力爭達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。

事實上，中國新能源汽車發展速度遠超預期，2022年已提前完成規劃中的“到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”的目標。與此同時，中國企業在動力電池、驅動電機等關鍵零部件領域已經形成比較優勢，其中電池技術已躋身世界前列。數據顯示，截至去年年中，全球74%的動力電池專利申請來自中國，中國還是近20年來最大的鋰離子電池技術來源國，貢獻了全球84%的鋰離子動力電池技術。

專家表示，經過持續的原材料和技術探索，中國已經形成了從材料研發、電池生產、回收利用到設備支撐的全球產業鏈最全、規模最大的動力電池產業體系。

“鋰電池技術是非常復雜的，在制備過程中，需要經過嚴苛的生產工藝控制，才能保證成品電池的安全性能和使用性能。”徐勇解釋，“鋰電池生產廠房對空調要求極為嚴苛，尤其是在封孔和注液工藝環節，電池的電芯、殼體對車間內空氣中的水分極其敏感，稍有不慎就可能出現電池鼓脹、漏液等問題，嚴重影響電池的生產效率和質量。”

對此，特靈作為暖通空調供應商，也專門定制了一套高穩定性、高可靠性的溫控解決方案，可以滿足溫濕度精準控制、潔凈空氣品質監測等需求，并達到不同類型的鋰電廠房的標準。徐勇透露，目前特靈的創新解決方案已經廣泛應用于新能源汽車全產業鏈，并與比亞迪、寧德時代、中航鋰電、特斯拉、“蔚小理”等鋰電和新能源汽車產業鏈龍頭企業建立了深厚的合作關系。

綠色壁壘激發產業鏈協同努力

在全球減碳的大背景下，汽車產業正朝著低碳化、信息化、智能化方向發展。2020年10月，工信部指導發布了《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，明確到2035年，新能源車型與混合動力車型各占新車銷量50%，汽車產業實現電動化轉型。同時，到2035年，汽車產業碳排放總量較峰值下降20%。

盡管新能源汽車自帶“低碳”標簽，專家估算每年減碳能達到約2700萬噸，但是產業鏈的碳排放壓力依然存在。據有關調研顯示，動力電池從上游原材料開發、加工，到中游制作和封裝，及下游運輸組裝，所涉及的產業鏈條長，其碳排放量幾乎占據了新能源汽車生產階段碳排放量的半壁江山。

動力電池企業的減碳得到廣泛關注。去年8月，歐盟通過《歐盟電池和廢電池法規》筑起了綠色壁壘，規定2025年2月起，動力電池以及工業電池必須申報產品碳足跡才能進入歐盟市場。新法規對中國這個全球最大的鋰電池生產國和出口國帶了新的挑戰。

“這將迫使產業鏈企業不斷加大綠色轉型投入，我們日常合作的客戶成功打造了零碳電池廠，并通過技術創新實現電池產業鏈脫碳。當然我們作為設備廠商也緊跟減碳步伐，助力產業鏈零碳轉型跑出加速度。”徐勇表示，公司目前在大力推廣超低GWP值(Global Warming Potential全球變暖潛能值)的新型環保型冷媒R514A的應用，今年的目標是覆蓋80%的產品線。同時，公司仍將持續開展舊冷媒的回收和再利用，幫助客戶實現2030年十億噸碳減排的挑戰目標。徐勇還表示，公司自2019年提出“2030可持續發展承諾”目標以來，已經成功減少31%自身運營產生的碳排放量，正向著碳中和運營的目標穩步邁進。

此外，為了能夠快速且科學地推進行業減碳，特靈科技還制定從源頭降低暖通空調及冷藏運輸產生的碳排放、提升系統層面的能效，以及加速推進電氣化溫控解決方案等創新舉措。值得一提的是，目前，特靈的高效機房解決方案可以為各個行業客戶實現30%以上的節能目標。

作為未來交通和能源轉型的關鍵，新能源汽車也是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。相信基于完備的供應鏈體系和完善的產業生態，中國的新能源產業可以持續突破，帶動全球的產業升級和低碳轉型。