圖片來源：特斯拉

今年6月，外媒Electrek獲得了馬斯克召開的一次全公司會議的錄音，他在會議上證實(shí)，特斯拉正考慮在北美的選址，而馬斯克暗示要去加拿大。而在8月4日的特斯拉年度股東大會上，馬斯克再次提到了這一點(diǎn)。

現(xiàn)在，據(jù)加拿大媒體Electric Autonomy Canada報(bào)道，特斯拉在安大略省提交的一份新的游說文件透露該公司正在與政府接洽，以改革許可制度，并就“先進(jìn)的制造設(shè)施”尋求可能的激勵(lì)措施。在加拿大，公司必須披露游說政府的所有活動。

特斯拉在上個(gè)月提交的游說文件中寫道：“我們希望同政府合作，獲得允許進(jìn)行工業(yè)和/或先進(jìn)制造設(shè)施改革的機(jī)會，目的是通過確定并加速審批時(shí)間，提高安大略省的競爭力和吸引資本投資的能力。我們與政府合作，希望確定或協(xié)調(diào)激勵(lì)計(jì)劃，進(jìn)一步提高安大略省對工業(yè)和/或先進(jìn)制造業(yè)投資的吸引力。”

特斯拉明確表示，能迅速給予生產(chǎn)許可是說服該公司選擇在哪里建新廠的最大動力。特斯拉不想重復(fù)德國柏林超級工廠的建設(shè)經(jīng)歷，該工廠在過去的大部分時(shí)間里都陷入了官僚主義的噩夢。特斯拉希望能復(fù)制其得州奧斯汀工廠的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，該工廠在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)建成。

外媒Electrek認(rèn)為，如果特斯拉計(jì)劃在加拿大建廠，魁北克省和安大略省將是可能的選址，這兩個(gè)省份都有相當(dāng)多的人口，且都有生產(chǎn)汽車的歷史。此外，兩個(gè)省份目前都在大舉投資電動汽車，其中魁北克省在電動汽車普及方面處于領(lǐng)先地位，但安大略省吸引了更多的投資用于生產(chǎn)。