加州空氣資源委員會(huì)(CARB)宣布該州的一個(gè)重要里程碑：自2004年排放量達(dá)到峰值以來，加州的溫室氣體(GHG)污染首次降至1990年水平以下 - 這一成就大致相當(dāng)于耗資1200萬輛汽車離開公路或每年節(jié)省60億加侖汽油。
根據(jù)2006年通過的AB32，加州必須在2020年之前將排放量減少到1990年的水平(4.31億公噸)，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。根據(jù)CARB的數(shù)據(jù)，新發(fā)布的2016年溫室氣體排放清單顯示，2016年加利福尼亞州排放了4.29億噸氣候污染物 - 比2015年減少了1200萬公噸，即3%。
“加利福尼亞州設(shè)定了全國最嚴(yán)格的排放目標(biāo)，跟蹤進(jìn)度并取得了成果，”加利福尼亞州州長杰里布朗說。“下一步是加利福尼亞州到2030年將排放量降至1990年以下水平 - 這是一個(gè)英雄而雄心勃勃的目標(biāo)。”
“在加利福尼亞州，我們看到了氣候變化對我們的影響，但我們遏制其最嚴(yán)重影響的努力正在按計(jì)劃進(jìn)行。我們有能力應(yīng)對2030年目標(biāo)的挑戰(zhàn)，“CARB主席Mary D. Nichols說。“這對于加利福尼亞人的健康，國家的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)來說都是一個(gè)好消息，即使我們面對的是我們的國家領(lǐng)導(dǎo)層未能應(yīng)對氣候變化。”
此外，2016年簽署的SB32要求國家比AB32更進(jìn)一步，到2030年減排比1990年水平低40%。
CARB表示，該州的年度排放清單有助于保持國家對實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的責(zé)任。新發(fā)布的庫存摘要如下：
自2004年達(dá)到峰值以來，全州碳污染下降了13%; 同時(shí)，經(jīng)濟(jì)增長了26%。
人均排放量仍然是該國最低的。它們從2001年的每人14公噸(約等于駕駛34,000英里)的峰值下降了23%，到2016年的人均10.8公噸(大致相當(dāng)于駕駛26,000英里)。這大約是全國平均水平的一半。
2015年至2016年間，碳污染減少了3% - 大致相當(dāng)于減少了240萬輛汽車或節(jié)省了15億加侖的汽油和柴油燃料。
加州經(jīng)濟(jì)的“碳強(qiáng)度” - 每100萬美元的國家生產(chǎn)總值排放的碳污染量 - 自2001年的峰值以來下降了38%，現(xiàn)在是全國平均水平的一半。
加利福尼亞現(xiàn)在的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)量是全國其他地區(qū)溫室氣體排放總量的兩倍。
發(fā)電量在各部門中下降幅度最大。該行業(yè)的排放量在2016年下降了18%，這反映了由于該州的可再生能源組合標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的天然氣發(fā)電量下降，可再生能源(如太陽能，風(fēng)能和地?zé)崮?的持續(xù)增長。各種形式的太陽能發(fā)電，包括屋頂發(fā)電，增長了33%，而天然氣下降超過15%。
CARB表示，由于限額與交易計(jì)劃產(chǎn)生的碳價(jià)格信號(hào) - 使化石燃料發(fā)電更加昂貴 - 更清潔，州外電力越來越多地取代煤炭等燃料。這包括更多來自國外的水力發(fā)電進(jìn)口，由于整個(gè)西海岸降雨充沛，2016年增長了近39%。
“根據(jù)天氣和其他因素，排放量可能每年都有所不同，”CARB執(zhí)行官Richard Corey說。“但是，這份清單表明，我們的政策正在努力激勵(lì)無GHG的能源，并確保該州在2020年及以后實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)。”
CARB指出，由于燃料消耗增加，運(yùn)輸部門是該州最大的溫室氣體排放源，2016年排放量增加了2%。但該州還看到汽車和卡車使用了創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的生物燃料 - 總共15億加侖 - 這是該州低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果。該機(jī)構(gòu)稱，這些低碳替代燃料主要由生物柴油，可再生柴油和乙醇組成，與進(jìn)入大氣層時(shí)相比，如果使用常規(guī)化石燃料，將會(huì)避免1400萬公噸二氧化碳進(jìn)入大氣層。
工業(yè)部門的排放 - 包括煉油廠，石油和天然氣開采，水泥廠和其他固定污染源 - 比2015年的水平下降了2%，盡管煉油廠的排放略有增加。
CARB解釋說，數(shù)據(jù)來自2016年，因?yàn)轵?yàn)證和驗(yàn)證限額與交易計(jì)劃下所有設(shè)施所需排放報(bào)告的過程需要一年多的時(shí)間，其他數(shù)據(jù)經(jīng)過其他政府機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格審查。
