從2025年8月19日起，現年45歲的Vera Schalwig將接任人事與社會事務董事，替代已任職多年的Andreas Haffner(59歲)。同一天，49歲的Joachim Scharnagl將接替Barbara Frenkel(62歲)，成為采購事務董事。兩人均來自保時捷內部，前者目前負責保時捷在祖文豪森總部的人事工作，后者是新車型項目的采購與供應商管理負責人。

現任研發董事Michael Steiner(60歲)將從2025年7月1日起出任保時捷副董事長。他自2016年起負責公司研發工作，是董事會中最重要的技術骨干之一。隨著新職務的到來，他將不再擔任大眾集團的研發主管，該職位將由西雅特研發董事Werner Tietz接任。

這些變動標志著保時捷將高層權力進一步交到新一代手中。董事會主席Oliver Blume表示：“Vera Schalwig和Joachim Scharnagl擁有豐富的經驗和出色的內部網絡，他們從第一天起就能推動工作。我們將進一步聚焦Steiner博士的專業能力，用于打造保時捷未來的產品陣容。”

這場董事會人事調整并不是孤立事件，而是保時捷為其董事會主席Blume未來的職務安排做準備的信號。目前Blume同時擔任大眾集團和保時捷的董事會主席，外界普遍預測他將在2025年內放棄其中一個職務，更有可能選擇留在大眾集團。

早在2025年2月，Blume就已啟動加快更換董事會成員的節奏。當時，保時捷的財務董事Lutz Meschke和銷售董事Detlev von Platen突然離任，引發業內關注。Platen被認為未能有效應對保時捷在中國市場的銷量下滑;而Meschke則對CEO職位野心明顯。兩人離職后，Jochen Breckner與Matthias Becker迅速接任財務與銷售事務，由此組建起一支更年輕的新管理班底。

目前，保時捷董事會成員中，除了Steiner和生產董事Albrecht Reimold，其他成員的退休年齡都還至少有十年以上。這一構架為企業的戰略連續性與轉型留足了空間。

即將離任的Andreas Haffner是保時捷的“老將”，其職業生涯已在公司度過了30余年，自2015年起擔任人事與社會事務董事。他推動了公司文化建設，提升了保時捷作為雇主的吸引力，亦是推動公司組織轉型的關鍵人物之一。

Barbara Frenkel則于2001年從國際供應鏈行業進入保時捷，2021年成為首位進入董事會的女性高管。在任期間，她經歷了疫情、芯片短缺與地緣政治帶來的供應鏈挑戰，提升了保時捷采購體系的韌性，并大力推動綠色可持續采購，為企業長期供應戰略奠定了基礎。

董事長Blume在感謝他們的同時表示：“我們一起推動了許多重要變革，他們的貢獻將永遠寫入保時捷的發展史。”

這次人事調整既是保時捷多年來戰略轉型的一部分，也是高層管理層更新換代的關鍵節點。通過內部提拔具備實踐經驗和網絡資源的管理人才，保時捷不僅延續了企業文化，也提升了董事會的執行效率和長期穩定性。同時，這一系列調整也釋放出一個信號：Oliver Blume或將在不久后放棄“雙重角色”，將更多精力集中在大眾集團的發展上。對保時捷而言，年輕化、本土化的董事會構成，正為這家百年跑車品牌的未來奠定堅實基礎。